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Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6042601) - 2014 - 1st Edition - 6/19/13
5. Si no se puede ver refrigerante,
consulte al concesionario oficial
o taller de servicio autorizado
Chevrolet para servicio .
6. Invierta los pasos 1-3 para
instalar la tapa de llenado del
interenfriador y girar el cuello de
llenado del interenfriador.
Existe un procedimiento especial
para drenar y añadir refrigerante al
sistema de enfriamiento del
interenfriador. Dado que éste es un
procedimiento difícil, si el nivel del
refrigerante del interenfriador es bajo
vea a su concesionario oficial o
taller de servicio autorizado
Chevrolet
para obtener servicio.
Refrigerante del motor
El sistema de enfriamiento del
vehículo contiene refrigerante para
®
motores DEX-COOL
refrigerante está diseñado para
permanecer en el vehículo
durante 5 años o 240 000 km
(150 000 millas), lo que ocurra
primero.
A continuación se explica el sistema
de enfriamiento y cómo revisar y
agregar refrigerante cuando el nivel
está bajo. Si hay problema por
sobrecalentamiento del motor, vea
Sobrecalentamiento del motor en la
página 10-31.
Qué usar
Añadir solamente agua pura o
cualquier otro líquido al sistema
de enfriamiento puede ser
peligroso. El agua pura y otros
líquidos pueden hervir antes que
la mezcla adecuada de
refrigerante. El sistema de
advertencia del refrigerante está
. Este
ajustado para la mezcla
apropiada de refrigerante. Con
agua pura o una mezcla
Cuidado del vehículo
incorrecta, el motor podría
calentarse demasiado, pero no
aparecería la advertencia de
sobrecalentamiento. El motor
podría incendiarse y usted u otras
personas podrían sufrir
quemaduras. Use una mezcla
50/50 de agua potable limpia y
refrigerante DEX-COOL.
Peligro
Use una mezcla 50/50 de agua
potable limpia y refrigerante
DEX-COOL. Si usa esta mezcla, no
es necesario agregar nada más.
Esta mezcla:
(Continúa)
Black plate (25,1)
10-25
Peligro (Continúa)
Da protección contra
congelamiento hasta −37°C
(−34°F) de temperatura exterior.
Da protección contra ebullición
hasta 129°C (265°F) de
temperatura del motor.
Protege contra óxido y
corrosión.
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