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SECCIÓN 7 - MANTENIMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
La inspección y el servicio de este operador del porton por un técnico calificado deben ser llevados a cabo siempre que se
observa o se sospecha un malfuncionamiento. El alto uso del ciclo podrán exigir verificaciones más frecuentes.
7.1 Mantenimiento
Al mantener el operador del porton, compruebe siempre cualquier dispositivos (externos) de inversión secundarios (lazos, fotocélulas, etc.)
para saber si hay la operación apropiada. Si el dispositivos externo que invierte no se puede hacer operable, no coloque este operador en
servicio hasta que el malfuncionamiento pueda ser identificado y ser corregido. Compruebe siempre el sistema de inversión inherente al
realizar cualquier mantenimiento. Si el sistema de inversión inherente no se puede hacer operable, ponga a este operador fuera de servicio
hasta que la causa del malfuncionamiento se identifique y se corrija. Mantener a este operador en servicio cuando está funcionando
incorrectamente el sistema de inversión inherente crea un peligro para las personas que pueden dar lugar a lesion seria o muerte si se atrapan
en el porton. ¡Cuando le de servicio al operador del porton, corte siempre la corriente!! Si la caja de cambios requiere de aceite, use sólo
Mobil SHC-629 de aceite sintético del engranaje. No llene completamente la caja de cambios de aceite. Caja de cambios debe ser la mitad
solamente. No supere este nivel.
Componente
del operador
Alarma
Correa de impulsion
Cadena
Departmanto de Bomberos
Porton
Grasa
Lazos
Sistema reverso primario
Poleas
Desenganche
Dispositivo reverso secundario
Sistema completo
7.2 Diagnósticos incorporados
Este operador de puerta está diseñado con diagnósticos incorporados que avisará a los problemas existentes o potenciales que ha detectado
el microprocesador. Condiciones de falla específica se comprueban y señalará el operador que existe un fallo a través de la alarma incorpo-
rada.
Se oye la alarma constante cuando la energía es aplicada: Esto indica que el arnés del alambre del interruptor de límite no está conectado
con la tarjeta de circuitos. En esta condición, el operador no funcionará y el tono continuará hasta que se corrija la avería. Compruebe para
estar seguro que los enchufes del interruptor de límite están insertados correctamente en P2 y P8.
Se escucha la alarma constante: Esto indica que el operador se encuentra en una condición de paro duro. La alarma seguirá sonando
durante cinco minutos, y luego emitirá un "chirrido" una vez cada cinco segundos. El botón de operación de restablecimiento debe ser
presionado o el poder se debe quitar y, a continuación volver a aplicar para devolver el operador a la operación normal.
Corto "chirrido de alarma" se escucha cada cinco segundos: Esto indica que el operador ha estado en una condición de paro dura más de
cinco minutos. Esto continuará hasta que el botón de operación de reajuste es presionado o hasta que la energía se quita del operador.
El Operador corre durante 1 segundo y se detiene, se oyen dos cortos " chirridos de alarma ": indica que puede haber un fallo con el
circuito de sensor de corriente principal. Compruebe que el cable negro de sensor actual ha pasado a través del agujero en primaria donut
actual de sensor en la placa de circuito con el número correcto de lazos (motor de 1/2 HP - lazos de 2, motor de HP 1 - 1 lazo).
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Mantenimiento
Active el sistema reverso (inherente) primario bloqueando el porton con un objeto
sólido. Cuando el porton invierte, bloquee el porton en la dirección opuesta antes
de que el límite sea alcanzado. La alarma de atrapamiento debe activar. Pulse el
botón de reinicio para silenciar la alarma.
Verifique para saber si hay alineación, tirantez y desgaste.
Verifique que no caiga. Ajuste si es necesario.
Revise el dispositivo de acceso de vehículo de emergencia para un funcionamiento
correcto.
Examine para saber si hay daño. Revise las ruedas, los rodillos y las guías de la
puerta para saber si hay desgaste y engráselos en caso de necesidad.
Ruedas y rodillos de guía en caso de necesidad.
Revise la salida de vehículos e invierta los lazos para la operación apropiada.
Revise queel porton se invierta en contacto con un objeto en la abertura y ciclos
cerrados.
Ajuste el sensor y/o el embrague de inversión en caso de necesidad.
Revise para saber si hay alineación. Revise los tornillos de presión.
Revise el desenganche manual para operacion apropiada.
Revise los dispositivos reversos (externos) secundarios, paran o invierten la
puerta cuando están activados.
Revision copmpleta del porton y del sistema operativo del porton.
Intervalo mensual
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