Bujía
La bujía del motor se encuentra oculta debajo de la
zapata del cable de encendido. Al realizar labores de
servicio, es importante que el motor no se ponga en
marcha accidentalmente. Para evitarlo, saque la
zapata del cable de encendido de la bujía. Con el fin
de impedir los tirones, la zapata del cable cuenta con
un asa (ver ilustración).
Para el tipo de bujía véanse "Datos técnicos".
Para instrucciones de servicio, véase "Mantenimiento
\ Sistema eléctrico".
Silenciador
El silenciador del motor está equipado con una
cubierta de protección térmica. Pese a ello se calienta
cuando funciona el motor. Evite tocar el silenciador
mientras está caliente. Peligro de quemaduras.
Varilla de nivel de aceite
La varilla de nivel de aceite del cárter del cigüeñal se
encuentra en la parte delantera del motor. El aceite
de motor se llena a través del orificio de la varilla de
nivel.
Al comprobar el nivel de aceite, la varilla no debe
estar enroscada. La máquina ha de situarse sobre
base horizontal y con el motor parado. Nunca haga
funcionar el motor con la varilla de nivel extraída. El
motor dispone de un monitor eléctrico de nivel de
aceite. Cuando el nivel es excesivamente bajo, se
para y no puede arrancar. No confíe ciegamente en
el monitor; compruebe el nivel de aceite con la
varilla.
En uso normal se recomienda aceite de motor SAE
10W-30 service SF-SG (ver también el capítulo
"Lubricación \ Aceite de motor").
Vaciado de aceite
El tapón de vaciado del cárter del cigüeñal (5) se
encuentra en la parte posterior del motor.
INFORMACIÓN DE IMPORTANCIA
El aceite de motor usado es nocivo para la
salud y está prohibido su vertido en la
naturaleza. Debe ser depositado en el taller u
otro lugar indicado para su posterior
tratamiento. Evite todo contacto con la piel.
En caso de derrame, lave con agua y jabón.
Interruptor del motor en éste
El motor se detiene con el interruptor de corriente. La
ilustración muestra la perilla en posición OFF
(sistema de encendido en cortocircuito). Hay otros
dos interruptores con la misma función:
• Un interruptor basculante en el panel del manillar.
• Un microrruptor accionado por la empuñadura de
hombre muerto.
Para arrancar el motor hay que poner primero los dos
interruptores en la posición ON y la empuñadura de
hombre muerto apretada.
16 – Español
PRESENTACIÓN
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