Fehlersuche - SICE A 92 Manual De Instrucciones

- Das Lenkradgehäuse durch Zählen der Umdrehung von einem vollen Lenkeinsschlag zum anderen
zentrieren.
- Das Lenkrad genau in die Mitte des Gesamteinschlag positionieren, es in dieser Stellung arretieren und
die Einstellung der vorderen Halbvorspuren vornehmen.
- Das Lenkrad auf die richtige Position stellen, gegebenenfalls von der Lenksäule abbauen.
Mögliche Ursachen:
• zu großer Nachlauf;
• falsche Spreizung.
• zu starker Sturz.
• äußerst niedriger Reifendruck.
• Nachlaufwert falsch, neu einstellen.
• Auf beiden Reifenseiten unregelmäßige Abnutzung: falscher bzw. zu niedriger Reifenfülldruck.
• Unregelmäßige Abnutzung in Reifenmitte: falscher bzw. zu hoher Fülldruck.
• Reifen mit abgestufter Abnutzung: Stoßdämpfer mit geringer Leistung.
• Reifen der gleichen Achse unregelmäßig auf nur einer Seite abgenutzt: Spurwerte nicht im
Toleranzbereich.
• Nur ein Reifen der gleichen Achse auf einer Seite unregelmäßig abgenutzt: Sturz nicht im Toleranzbereich.
• Die Gesamtspur auf die Herstellvorgabe bringen.
• Die beiden vorderen Halbvorspuren gleichsetzen.
• Das Lenkrad von der Säule abnehmen und korrekt positionieren, wobei die Einstellschlitze am Lenkrad,
sofern vorhanden, zu verwenden sind.
• Vor Ausführung der Achseinstellungen den Motor einschalten, das Lenkrad in beiden Richtung voll
einschlagen, anschließend korrekt ausrichten und in dieser Position halten.
• Die Einstellung kann beliebig bei laufendem oder abgestelltem Motor erfolgen, es sei denn, dieser
Vorgang ist gemäß den Herstellerangaben nur bei laufendem Motor möglich.
Fahrzeuge mit hydropneumatischer oder aktiver Aufhängung.
• Die Einstellungen bei laufendem Motor und Federung in normaler Betriebsposition ausführen.
• Die Hinterachse ist zur Auffindung übermäßiger Einstellfehler auf jeden Fall nachzumessen, daraufhin die
vorderen Halbvorspuren zur geometrischen Fahrachse justieren, wodurch das Problem der schräg gestellten
Lenkräder beseitigt wird.
Netzspannung falsch bzw. ausgefallen
• Elektrische Ausrüstung überprüfen und ggf. korrekt verkabeln.
Steckeranschluss fehlerhaft
Fahrzeug mit harter Lenkung im Stand
Schwache oder starke Lenkradrückstellung beim Fahren.
Fahrzeuge mit nur einem Register.
Einstellung an Fahrzeugen mit Servolenkung.
Fahrzeuge mit starrer Hinterachse.

FEHLERSUCHE

Kein Ansprechen der Anlage beim Einschalten
Reifenabnutzung.
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