Ottobock C-Leg compact 3C96-1 Instrucciones De Uso página 31

AVERTISSEMENT
Risque d'accident en conduisant un véhicule. Il n'existe pas de réponse générale à la question
de savoir si et combien de temps le porteur d'une prothèse de jambe est capable de conduire une
automobile. Cela dépend du type d'appareillage (niveau d'amputation unilatéral ou bilatéral, état du
moignon et conception de la prothèse) et des capacités individuelles du porteur de la prothèse de
jambe. Respectez impérativement les directives légales relatives à la conduite d'un véhicule automobile
en vigueur dans votre pays et faites contrôler et certifier votre aptitude à la conduite par une instance
agréée (pour des questions d'assurance). D'une manière générale, Ottobock recommande de faire
adapter le véhicule par une entreprise spécialisée aux besoins particuliers du porteur de la prothèse
(par ex. boîte automatique...). Il faut absolument s'assurer qu'une conduite sans risque est possible
même si la prothèse n'est pas en état de fonctionnement.
PRUDENCE
Surchauffe de l'unité hydraulique. Une activité croissante et ininterrompue (longue descente
d'une pente, par exemple) peut entraîner les conséquences suivantes :
• Surchauffe de l'unité hydraulique entraînant des dysfonctionnements de l'articulation
• Ou défaillances de l'amortisseur hydraulique et de l'écoulement de liquide qui y est associée.
Cela peut vous faire chuter et provoquer l'apparition d'irritations cutanées. Il est également possible
de vous brûler en touchant des composants en surchauffe.
• Tenez compte des vibrations pulsées. Ces vibrations vous signalent un danger de surchauffe. Il
faut immédiatement cesser toute activité après l'émission de ces signaux sous forme de vibra-
tions pulsées afin que l'unité hydraulique puisse refroidir. Vous pouvez reprendre vos activités dès
que ces vibrations cessent.
• Poursuivre l'activité en cours malgré le déclenchement des signaux émis sous la forme de vi-
brations pulsées peut entraîner une surchauffe non autorisée de l'élément hydraulique et, dans
un cas extrême, endommager le C-Leg compact. L'articulation devra ensuite être apportée au
service après-vente agréé par Ottobock pour y être contrôlée. Adressez-vous à votre orthopro-
thésiste.
PRUDENCE
Risque de chute en reculant. Reculer en prenant appui sur la pointe des pieds peut entraîner une
commutation du C-Leg compact de la résistance en phase d'appui de valeur élevée à la résistance
en phase pendulaire. À ce moment, une flexion active peut entraîner une chute.
Stabiliser activement l'articulation avec la musculature du moignon pour marcher à reculons.
PRUDENCE
Mode de sécurité non actif. L'impossibilité d'activer le mode de sécurité peut vous faire chuter.
Dans l'éventualité où le mode de sécurité ne pourrait plus être activé par le C-Leg compact, (par ex.
en cas de court-circuit suite à une introduction d'eau), il vous faut sécuriser activement l'articulation
de genou C-Leg compact en appuyant sur votre talon avec la musculature du moignon, jusqu'à ce
que l'orthoprothésiste puisse être joint ou jusqu'à ce que la prothèse soit remplacée. Contactez
immédiatement l'orthoprothésiste.
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