Troca Do Fluido Do Conjunto Transmissão- Diferencial - Husqvarna MZ48 Manual Del Operador

LUBRIFICAÇÃO
Troca do fluido do conjunto transmissão-
diferencial
O conjunto transmissão-diferencial é projetado com um
filtro externo para facilitar a manutenção. Para garantir
níveis constantes de qualidade do fluido e vida útil mais
longa, recomendam-se a troca do filtro de óleo a cada
200 horas.
O procedimento a seguir é realizado com as
transmissões instaladas no cortador e no cortador em
solo nivelado. Aplique a válvula de liberação da bomba
em cada conjunto transmissão-diferencial e engate o
freio de estacionamento.
1. Remova os parafusos e a proteção do filtro. Limpe
todos os resíduos soltos ao redor do perímetro do
filtro.
2. Coloque um recipiente de drenagem de óleo
(30,5 cm ou mais de diâmetro e 7,6 litros de
capacidade são ideais) sob o filtro de óleo. Remova
o filtro de ar do conjunto transmissão-diferencial.
3. Após drenar o óleo, limpe a superfície da base do
filtro e aplique uma camada de óleo novo na junta
do filtro de substituição.
4. Instale o novo filtro manualmente, girando-o três
quartos de volta completa após a junta entrar em
contato com a superfície da base do filtro.
5. Reinstale a proteção do filtro. Aperte os parafusos a
um torque de
7,3 Nm cada.
6. Repita as etapas no lado oposto.
7. Drene todo o óleo de fluxo livre dos filtros antigos
antes do descarte. Coloque o óleo usado em
recipientes adequados e descarte-o de acordo com
as leis da sua região.
8. Remova o plugue da porta superior dos lados
esquerdo e direito dos conjuntos transmissão-
diferencial antes de encher com óleo. Isso permitirá
que os conjuntos transmissão-diferencial ventilem
durante o abastecimento de óleo.
9. Remova a tampa do tanque de expansão do
conjunto transmissão-diferencial localizada na
estrutura do veículo.
10. Encha com óleo de motor 20W50 até que o óleo
apareça na parte inferior da porta superior de cada
conjunto transmissão-diferencial (aproximadamente,
dois quartos por conjunto, quatro quartos no total).
Instale o bujão da porta superior em cada conjunto
transmissão-diferencial conforme o nível de óleo
atinge a porta.
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11. Instale e aperte os bujões da porta superior a um
torque de 20,3 Nm.
12. Continue enchendo os conjuntos transmissão-
diferencial pelo tanque de expansão até atingir a
linha FRIO TOTAL (isso levará, aproximadamente,
0,68 litro adicional).
13. Reinstale a tampa do tanque de expansão
manualmente. Tenha cuidado para não apertar
demais.
Purga da transmissão
Os procedimentos de purga deverão ser implementados
se o sistema hidrostático tiver sido aberto para
manutenção ou quando mais óleo tiver sido adicionado
ao sistema.
Em razão dos efeitos que o ar tem sobre a eficiência em
aplicações de acionamento hidrostático, é fundamental
purgar o sistema. Os sintomas resultantes do ar nos
sistemas hidrostáticos podem ser:
• Operação ruidosa.
• Falta de potência ou acionamento após operação de
curto prazo.
• Alta temperatura de operação e expansão excessiva
do óleo.
• Vida útil reduzida dos componentes.
Antes de dar partida, certifique-se de que o tanque de
óleo esteja no nível de óleo adequado. Caso contrário,
complete-o de acordo com as especificações descritas
acima.
Execute o procedimento, em primeiro lugar, com as
rodas de tração do veículo fora do solo e, em seguida,
sob condições normais de operação.
Consulte Como mover a máquina manualmente
na seção Operação para obter os ajustes do levante
hidráulico de desvio.
1. Desengate o freio se ativado.
2. Com o levante hidráulico de desvio aberto e o
motor funcionando em marcha lenta rápida, mova
lentamente o controle direcional nas direções de
avanço e ré (5 ou 6 vezes). À medida que o ar é
purgado da unidade, o nível de óleo cai.
3. Com o levante hidráulico de desvio fechado e o
motor funcionando, mova lentamente o controle
direcional nas direções de avanço e ré (5 a 6
vezes). Verifique o nível e adicione óleo conforme
necessário após desligar o motor.
4. Pode ser necessário repetir as Etapas 2 e 3 até que
todo o ar seja completamente purgado do sistema.
Quando o acionamento hidráulico opera em níveis
normais de ruído e se move suavemente para frente
e para trás em velocidades normais, o acionamento
hidráulico é considerado purgado.
5. Depois que o veículo tiver sido utilizado duas vezes,
o nível de óleo deverá ser verificado enquanto o
óleo estiver frio e ajustado de acordo.