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4.2.2.3. Mantenimiento Técnico e Inspección del Depósito de Aceite de la Dirección
Hidráulica
El depósito de aceite de la dirección hidráulica está ubicada debajo del capot, en el lateral derecho.
Habrá la tapa del depósito (con la varilla d aceite) y luego inspeccione la marca de aceite en la varilla.
Si no hay marcas, el operario deberá recargar aceite ya que es indicación de insuficiencia de líquido.
Si hay pérdida identifíquela y complete con aceite hasta la marca central sobre la varilla. El depósito
de aceite de la dirección, la tubería de aceite y los terminales deben revisarse periódicamente y en
profundidad para identificar perdidas. Por el contrario pueden advertirse irregularidades en el
funcionamiento. Al revisar el nivel de aceite, el operario también debe revisar el orificio de ventilación
(del tipo de un remache) ubicado en la tapa del tanque. El operario debe limpiar las impurezas para
mejorar el funcionamiento.
4.2.2.4. Mantenimiento del Filtro de Aire tipo en Baño de Aceite
El operario debe abrir el filtro, extraer la caja del fondo y desechar el aceite usado. Luego debe limpiar
el filtro, lavarlo con kerosene o gasoil y luego colocar aceite nuevo hasta el nivel indicado. Reinstale.
4.2.2.5. Mantenimiento y Uso del Filtro Seco
La luz testigo del tablero le indicará que el filtro seco está sucio o bloqueado, en este momento el
operario debe limpiar. Los intervalos de limpieza del filtro seco se dan según las condiciones de
trabajo y polvillo del lugar. Cuando el polvillo en la zona de labor es muy intenso se recomienda
limpiar el filtro cada 8 horas. En los intervalos de cambio de turno o al momento de cargar
combustible, el operario debe revisar que las juntas del equipo estén bien selladas: esto incluye
juntas de mangueras y carcasa del filtro. Si hay inconvenientes, repare de inmediato. El filtro seco del
tipo interno está dividido en dos partes: elemento de filtro C1 y filtro de seguridad.
Al realizar los controles de mantenimiento, el operario debe ser cuidadoso para no dejar caer
partículas de polvo del filtro C1 sobre la carcasa. Se recomienda reemplazar el filtro C1 cada tres
recambios del filtro de seguridad. Este último se ve limpio y no advierte signos para su recambio;
evite desenroscar las tuercas mariposas y desmontar.
Cuando el filtro de seguridad necesite ser reemplazado, no trate de quitarlo repentinamente.
Primero limpie la carcasa y revise las tueras de ajuste. Debe evitar el uso de aire comprimido en esta
tarea.
Para reemplazar el filtro de seguridad, desenrosque suavemente las tuercas, quite el cono central de
filtro desde la carcasa. Antes de montar el elemento nuevo, limpie la superficie con una paño limpio.
Cada filtro nuevo debe revisarse por su modelo correcto. Verifique el interior y exterior de la carcasa.
Revise si hay roturas o rayaduras en el material o daños en las arandelas. Deseche las piezas
dañadas. Utilice las tuercas para ajustar luego de colocar el elemento nuevo. Asegúrese de colocar
bien en el lugar la arandela de sujeción y el indicador de resistencia.
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