Danfoss VLT Serie Manual De Funcionamento página 74

ADVERTENCIA/ALARMA 17: Intervalo de
tiempo de comunicación serie
No hay comunicación serie en el convertidor de
frecuencia. Esta advertencia sólo se activará cuando
el parámetro 514 Función interv. tiempo de bus se
ajuste en un valor distinto de NO. Si el parámetro
514 Función interv. tiempo de bus se ajusta en
Parada y desconexión [5], el convertidor emitirá una
advertencia, se decelerará y se desconectará con
una alarma. El parámetro 513 Interv. tiempo de
bus puede incrementarse si es necesario.
ADVERTENCIA/ALARMA 18: Intervalo de
tiempo de bus HPFB
No hay comunicación serie en la tarjeta de opción
de comunicación del convertidor. Esta advertencia
sólo se activará cuando el parámetro 804 Función
interv. tiempo de bus se ajuste en un valor distinto
de NO. Si el parámetro 804 Función interv. tiempo
de bus se ajusta en Parada y desconexión, el
convertidor primero dará una advertencia y después
se decelerará y se desconectará con una alarma.
El parámetro 803 Interv. tiempo de bus puede
incrementarse si es necesario.
ADVERTENCIA 33: Fuera de rango de frecuencia
Esta advertencia se activa si la frecuencia de salida
alcanza el limíte mínimo de frecuencia de salida
(parámetro 201) o el límite máximo de frecuencia
de salida (parámetro 202). Si el convertidor VLT
está en Proceso, modo de lazo cerrado (parámetro
100) esta advertencia se activará en el display. Si
el convertidor de frecuencia VLT está en un modo
distinto de Proceso, modo de lazo cerrado, el bit
008000 Fuera de rango de frecuencia del código
de estado ampliado estará activado, pero no se
mostrará la advertencia en el display.
ADVERTENCIA/ALARMA 34: Fallo de
comunicación HPFB
Este fallo de comunicación sólo ocurre en las
versiones con Fieldbus. En lo que respecta al
tipo de alarma, consulte el parámetro 953 en
la documentación de Fieldbus.
ALARMA 35: Fallo de entrada de corriente
Esta alarma se emite cuando el convertidor de
frecuencia se ha reconectado a la alimentación
de red demasiadas veces en 1 minuto.
ADVERTENCIA/ALARMA 36: Temper-
atura excesiva
Si la temperatura del módulo de potencia aumenta por
encima de 75 - 85 C (dependiendo del dispositivo)
MG.28.A7.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
VLT Serie 2800
el convertidor emitirá una advertencia y el motor
seguirá funcionando sin cambios. Si la temperatura
continúa aumentando, se reducirá la frecuencia de
conmutación automáticamente. Consulte Frecuencia
de conmutación dependiente de la temperatura.
Si la temperatura dentro del módulo de potencia
aumenta por encima de 92 - 100
de la unidad) el convertidor de frecuencia se
desconectará. Este fallo de temperatura no se puede
reiniciar a menos que la temperatura haya caído a
menos de 70 C. La tolerancia es de ± 5
alta temperatura puede deberse a lo siguiente:
- La temperatura ambiente es excesiva.
- El cable de motor es demasiado largo.
- La tensión de la red es demasiado alta.
ALARMAS 37-45: Fallo interno
Si se produce cualquiera de estos fallos, póngase
en contacto con Danfoss.
Alarma 37, fallo interno número 0: Fallo de
comunicación entre la tarjeta de control y BMC.
Alarma 38, fallo interno número 1: Error de
EEPROM Flash en la tarjeta de control.
Alarma 39, fallo interno número 2: Fallo de
RAM en la tarjeta de control.
Alarma 40, fallo interno número 3: Constante
de calibración en EEPROM.
Alarma 41, fallo interno número 4: Valores
de datos en EEPROM.
Alarma 42, fallo interno número 5: Fallo en la base
de datos de parámetros del motor.
Alarma 43, fallo interno número 6: Fallo general
de la tarjeta de potencia.
Alarma 44, fallo interno número 7: Versión de software
mínima de la tarjeta de control o BMC.
Alarma 45, fallo interno número 8: Fallo de E/S
(entrada/salida digital, relé o entrada/salida analógica).
¡NOTA!:
Cuando se reinicie el convertidor VLT después
de una alarma 38-45, mostrará la alarma 37
en el display. En el parámetro 615 se podrá
leer el código de alarma correspondiente.
ALARMA 50: AMT no es posible
Puede ocurrir una de estas tres posibilidades:
- El valor R calculado está fuera del límite permitido.
S
- La intensidad de una de las fases del motor,
como mínimo, es demasiado baja.
C (dependiendo
C. La
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