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4. Mantenimiento
La bomba debe ser objeto de un mantenimiento adecuado.
Leer las instrucciones detenidamente y prestar mucha atención a las advertencias.
Tenga siempre retenes de eje y de goma de repuesto.
Ver las instrucciones del motor aparte.
Paso 1
Observar siempre los datos técnicos (ver capítulo 5).
Desconectar siempre la fuente de alimentación cuando se esté realizando el mantenimiento de la bomba.
NOTA:
Todos los residuos deben almacenarse y desecharse de acuerdo con las normas y directrices vigentes.
Paso 2
La bomba no debe estar nunca caliente durante el mante-
nimiento.
Paso 3
La bomba y las tuberías no deben presurizarse nunca cuando
se esté realizando el mantenimiento de la bomba.
Paso 4
PRECAUCIÓN
-
Asegurarse siempre de que el impulsor gira con suavidad después del mantenimiento.
-
Acople bien las conexiones eléctricas en caso de haberlas desconectado del motor durante el mantenimiento (consulte la
comprobación previa a la puesta en servicio en el apartado 2.3).
¡Prestar mucha atención a las advertencias!
1. Girar el impulsor (11) a través de la entrada.
2. Asegurarse de que el impulsor no toca la carcasa de la bomba (9) o la tapa de la carcasa (10).
3. Ajustar la posición del impulsor si es necesario (consulte el apartado 4.4 en el caso de MR-166S y el apartado 4.5 en el
caso de MR-185S y MR-200S).
Pedido de repuestos
Dirigirse al Departamento de Ventas.
Piezas de repuesto recomendadas:
Kits de servicio (ver capítulo 6).
Solicitar los kits de servicio mediante la lista de kits de servicio (ver capítulo 6).
4.1 Mantenimiento general
¡Peligro de quemadras!
Presión atmosférica
necesaria.
TD 238-043
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