Tabla de contenido
● Nunca conducir con la palanca del freno de
estacionamiento un poco levantada. Esto
puede provocar el sobrecalentamiento del
freno y afectar negativamente el sistema de
frenos. Además de eso, causa un desgaste
prematuro de las pastillas de freno traseras.
● Nunca acelerar con posición de marcha o
marcha colocada a partir del compartimento
del motor con el motor en funcionamiento.
El vehículo puede entrar en movimiento aun
con el freno de estacionamiento accionado.
AVISO
Para evitar movimientos no deseados del vehícu-
lo al detenerlo, sólo sacar el pie del pedal del fre-
no después de colocar el freno de estacionamien-
to.
Control de distancia de
aparcamiento (Park Pilot)
Introducción al tema
El control de distancia de aparcamiento (Park Pi-
lot) ayuda al conductor a maniobrar y a entrar en
un lugar libre para estacionar. Si la parte trasera
del vehículo se aproxima a un obstáculo, suena
un alerta intermitente. Cuanto menor es la dis-
tancia, más cortos son los intervalos entre los
alertas. Cuando el obstáculo esté muy cerca, so-
nará una alerta continua, para evitar colisiones se
recomienda detener el vehículo.
Cuando el vehículo continúa acercándose al obs-
táculo con alerta continua, el sistema ya no pue-
de calcular la distancia y se interrumpe la alerta
sonora.
Los sensores en el parachoques trasero transmi-
ten y reciben ondas de ultrasonido. Durante el re-
corrido de las ondas de ultrasonido (transmisión,
reflexión de obstáculos y recepción), el sistema
calcula continuamente la distancia entre el para-
choques y el obstáculo.
ADVERTENCIA
El control de distancia de aparcamiento (Park
Pilot) no puede reemplazar la atención del con-
ductor.
● Movimientos del vehículo sin la debida aten-
ción pueden causar heridas graves.
● Adecuar siempre la velocidad y la forma de
conducción de acuerdo con las condiciones
de visibilidad, climáticas, de la ruta y el trán-
sito.
● Los sensores de ultrasonido tienen puntos
ciegos en los cuales no pueden detectar a
personas u objetos.
● Preste especial atención al área alrededor del
vehículo, cuando haya niños pequeños, ani-
males y objetos ya que los sensores de ultra-
sonido no siempre los detectan.
● Ciertas superficies de objetos y ropas pueden
no reflejar las señales de los sensores de ul-
trasonido. Estos objetos y personas con di-
cha indumentaria pueden no ser reconocidos
por el sistema o ser reconocidos de manera
errónea.
● Fuentes de sonido externas pueden influen-
ciar las señales de los sensores de ultrasoni-
do. De esta forma, bajo determinadas cir-
cunstancias, personas u objetos pueden no
ser reconocidos.
● Ciertas superficies de suelo pueden causar
lecturas no homogéneos, tales como asfalto
y adoquines.
AVISO
● Objetos como, por ejemplo, barras de remol-
que, varillas finas, cercas, postes, árboles y ta-
pas traseras abiertas o abriéndose eventual-
mente, no serán detectados por los sensores
de ultrasonido y pueden causar daños al vehí-
culo.
● Cuando el control de distancia de estaciona-
miento ya haya reconocido y notificado un
obstáculo por medio de alertas, obstáculos
muy bajos o muy altos podrán desaparecer del
área de medición de los sensores de ultrasoni-
do durante la aproximación del vehículo y no
ser más reconocidos. Por lo tanto, el sistema
no volverá a avisar de su presencia.
● Si la alerta del control de distancia de estacio-
namiento es ignorada, pueden ocurrir daños
considerables al vehículo.
● Los sensores de ultrasonido en el paragolpes
se pueden desajustar o dañar por impactos o
colisiones.
Estacionar y maniobrar
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Tabla de contenido
Solución de problemas
