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•
Desenroscar los pies de biela con cuidado de memo-
rizar la posición de cada uno respecto a las relativas
bielas (Figura 3);
•
Desenroscar las bridas del cojinete y quitarlas del
cárter (Figura 4);
•
Empujar hasta el fondo del cárter las barras del pistón
con las relativas bielas;
•
Extraiga el eje por el costado a través del agujero de la
brida del lado de la toma de fuerza (fi gura 5)
Para la extracción de las barras del pistón y de las relativas
bielas es necesaria la remoción previa del pistón cerámico
y de la arandela de protección contra las salpicaduras.
7.3 Montaje de la parte mecánica
Para proceder al reensamblaje de la parte
mecánica, deberán seguirse las indicacio-
nes dadas a continuación:
•
Volver a introducir las barras del pistón con las relati-
vas bielas en caso de que también se hubieran quitado
éstas, empujándolas hasta el fondo del cárter;
•
Tras haber girado 45° la biela opuesta a la toma de
fuerza, introduzca por el costado el eje a través del
agujero de la brida del lado de la toma de fuerza,
procurando mantener la toma de fuerza en el lado
deseado del cárter (se recomienda introducir el eje del
lado sin toma de fuerza, sosteniendo con la mano ésta
última);
•
Insertar la dos bridas del cojinete en los orifi cios del
cárter, sustituyendo previamente, si fuera necesario, el
anillo de retención del aceite si estuviera desgastado y
acordándose de comprobar la presencia de los anillos
niveladores. Apretar los 6 tornillos de fi jación con un
par de 20 Nm;
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•
Volver a montar los pies de biela con cuidado de no
cambiar las posiciones y de respetar el par correcto de
apriete de 38 Nm;
•
Volver a montar nuevos anillos de retención del aceite
en las barras del pistón;
•
Volver a montar la tapa posterior apretando los tornillos
correspondientes con un par de 10 Nm;
•
Volver a montar los pistones dotados de arandela
contra las salpicaduras en caso de que hubieran sido
desmontados para remover las bielas y las relativas
barras, apretando los tornillos del pistón con un par de
20 Nm;
•
Volver a montar la cabeza con la ayuda, si fuera ne-
cesario, de algunos de los espárragos situados sobre
Figura 5
el cárter;
•
Volver a montar la chaveta en el árbol.
7.4 Inspección de los cojinetes
Después de haber efectuado el desmontaje de la parte
mecánica siguiendo las indicaciones del punto anterior,
proceder a la inspección visual de los rodillos y de las
relativas pistas.
En caso de que no se advirtieran desgastes anómalos,
proceder a la limpieza de los rodillos y pistas con disolvente
y, una vez efectuada, volver a distribuir sobre ellos una fi na
capa de aceite lubricante (el mismo que el contenido en el
cárter).
Una vez terminada también esta última operación, volver
a montar la parte mecánica siguiendo las indicaciones del
punto anterior.
En caso de que las pistas y los rodillos presentaran, sin
embargo, signos de desgaste, proceder a su sustitución
siguiendo las indicaciones del punto siguiente.
7.5 Sustitución de los cojinetes
Tras desmontarse las bridas del cojinete y el árbol según lo
expuesto en los puntos anteriores, quitar, con la ayuda de un
punzón plano o de herramientas similares, las abrazaderas
externas de los cojinetes de las respectivas bridas y las
abrazaderas internas del árbol.
El montaje de los nuevos cojinetes podrá llevarse a cabo con
prensa o balancín, ayudándose en la operación con anillos
especiales.
Tener cuidado de no cambiar las abrazaderas exter-
nas de los cojinetes durante la operación de montaje
en el interior de las bridas.
Serie HHP
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