Tabla de contenido
Serie HFR
cárter (Figura 4);
•
Empuje las bielas hacia el fondo del cárter y gire 45°
la biela opuesta a la toma de fuerza;
•
Extraiga el eje por el costado a través del agujero
de la brida del lado de la toma de fuerza (Figura 5);
•
Para la extracción de los vástagos del pistón y de
las bielas correspondientes es necesario quitar
el pistón cerámico y la arandela de protección de
salpicaduras.
7.3
Montaje de la parte mecánica
Para reensamblar la parte mecánica
proceda como indicado a continuación:
•
Vuelva a introducir los vástagos del pistón con las
bielas correspondientes en caso que también se
hubieran desmontado éstas, empujándolas hasta el
fondo del cárter;
•
Tras haber girado 45° la biela opuesta a la toma de
fuerza, introduzca por el costado el eje a través del
agujero de la brida del lado de la toma de fuerza,
procurando mantener la toma de fuerza en el lado
deseado del cárter (se recomienda introducir el eje
del lado sin toma de fuerza, sosteniendo con la
mano ésta última);
•
Introduzca las dos bridas del cojinete en los
agujeros del cárter, habiendo sustituido en su caso
el retén de aceite si estuviera gastado, también
recuerde verifi car la presencia de las arandelas
distanciadoras. Apriete los 6 tornillos de fi jación con
un par de 20 Nm;
•
Vuelva a montar los pies de biela procurando no
intercambiar las posiciones y respetando el par de
apriete correcto de 38 Nm;
•
Vuelva a montar los retenes de aceite en los vástagos
del pistón en caso que se hubieran sustituidos
también estos últimos;
•
Vuelva a montar la tapa trasera apretando los
tornillos relativos a 10 Nm;
•
Vuelva a montar los pistones con arandela de
protección contra salpicaduras si hubieran sido
desmontados para quitar las bielas y los vástagos
correspondientes, apretando los tornillos del pistón
con un par de 20 Nm;
•
Vuelva a montar el cabezal ayudándose, si
lo considera necesario, con algunos tornillos
prisioneros situados en el cárter
•
Volver a colocar la chaveta en el eje.
7.4
Inspección de los cojinetes
Tras haber desmontado la parte mecánica según lo
indicado en el punto correspondiente proceda con la
inspección visual de los rodillos y de las pistas.
En caso que no notara un desgaste anormal, limpie los
rodillos y pistas con disolvente y, después, distribuya
una película delgada de aceite lubricante (el mismo
contenido en el cárter).
Una vez completada esta última operación, vuelva a
montar la parte mecánica según lo indicado en el punto
anterior.
En caso de que la pista o los rodillos estuvieran gastados,
sustitúyalos como indicado en el punto siguiente.
7.5
Sustitución de los cojinetes
Una vez desmontadas las bridas del cojinete y el eje de
acuerdo con las indicaciones anteriores, con un extractor
de pasadores o herramienta similar, quite los casquillos
exteriores de los cojinetes de las bridas y los casquillos
en el interior del eje.
Los nuevos cojinetes pueden montarse con una prensa
o balancín ayudándose con los anillos correspondientes
durante la operación.
Evite intercambiar los casquillos exteriores de los
cojinetes durante la operación de montaje dentro de las
bridas.
8
MANTENIMIENTO
PARTE HIDRÁULICA
El mantenimiento de la parte hidráulica se refi ere a la
Figura 5
DE
LA
9
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