Tabla de contenido
•
Carecer de pérdidas y estar realizado de manera que
se asegure su hermeticidad a lo largo del tiempo;
•
Carecer lo más posible de curvas a 90°, conexiones
con otros conductos, estrangulaciones, contrapen-
dientes, curvas en U invertidas o racores en T;
•
Estar realizado de manera que, al pararse la bomba,
se evite el vaciado del circuito;
•
Evitar los racores de tipo hidráulico;
•
Evitar la presencia de Venturis o inyectores para la
aspiración de detergentes;
•
Evitar la presencia de válvulas de pie o de otras
válvulas unidireccionales;
•
Si está conectado a un depósito de alimentación,
asegurarse de que las dimensiones del mismo
permitan evitar torbellinos o turbulencias en las
proximidades de la toma del tubo de aspiración de
la bomba;
•
Evitar la utilización de válvulas de desviación con
descarga directa en aspiración;
•
Disponer las paredes que fueran necesarias en el
interior del depósito de aspiración, cuando se halle
presente, con el fi n de evitar que el fl ujo procedente
de la descarga de la válvula de desviación pueda
crear torbellinos y turbulencias en las proximidades
de la toma del tubo de aspiración de la bomba;
•
Asegurarse de que el conducto de aspiración esté
siempre limpio.
5.5 Filtro
En caso de que se prevea la instalación
de un fi ltro en aspiración a la bomba,
deberán
recomendaciones:
•
Colocar el fi ltro lo más cerca posible de la bomba y de
manera que pueda ser inspeccionado con facilidad;
•
Tener un caudal mínimo tres veces superior al caudal
de la bomba;
•
El diámetro de las bocas de entrada y de salida deberá
ser el mismo que el del conducto y el de la toma de
aspiración de la bomba;
•
Prever limpiezas periódicas y frecuentes y, en cualquier
caso, en función de las condiciones específi cas de
trabajo de la aplicación.
8
seguirse
las
siguientes
5.6 Línea de impulsión
La línea de impulsión deberá realizarse
según las siguientes disposiciones y
recomendaciones:
•
El tramo inicial del conducto de impulsión deberá reali-
zarse con tubo fl exible para atenuar así las vibraciones
provocadas por la bomba.
•
Utilizar tubos y racores para alta presión capaces de
garantizar amplios márgenes de seguridad en todas las
condiciones de funcionamiento.
•
Disponer siempre válvulas de máxima presión reguladas
adecuadamente.
•
Utilizar preferentemente manómetros en baño de gliceri-
na y especialmente estudiados para soportar las cargas
pulsantes y los golpes de ariete típicos de las bombas
de pistones.
•
Tener siempre presente que las pérdidas de carga a lo
largo del conducto de impulsión se traducen en una re-
ducción de la presión efectiva al fi nal de la línea respecto
a la medida en la bomba.
•
En caso de que los efectos de las pulsaciones de la
bomba resultaran especialmente dañosos, prever la
utilización de amortiguadores adecuados.
6
PUESTA EN MARCHA Y
FUNCIONAMIENTO
6.1 Controles previos
Antes de cada puesta en marcha, asegura-
rse de que:
•
La línea de aspiración esté conectada y llena, pues la
bomba no ha de funcionar nunca en seco;
•
No haya pérdidas;
•
Estén abiertas las posibles válvulas de cierre en el circu-
ito de aspiración y el agua llegue libremente a la bomba;
•
La línea de impulsión sea de descarga libre, con el fi n de
garantizar una rápida evacuación del aire presente en el
circuito, favoreciendo así el cebado de la bomba;
•
Todos los racores y las conexiones estén apretados correc-
tamente;
•
El alineamiento bomba/transmisión esté dentro de las
tolerancias previstas;
•
El nivel del aceite dentro del cárter sea correcto, com-
probándolo a través de la correspondiente varilla presen-
te en el tapón de ventilación o del indicador de nivel.
Serie HHP
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