Resolución de problemas y reparación de averías
Controlador P&G S-Drive 45 Amp: la scooter va equipada con el controlador S-Drive, que
controla continuamente las condiciones de funcionamiento de la scooter. Si detecta un
problema, mostrará un mensaje de error mediante el parpadeo de la luz de encendido/
apagado (ON/ OFF). Usted deberá contar el número de barras, o destellos y observar
el listado para comprobar qué tipo de error se ha producido de acuerdo con el número)
Destellos
Rojo
Amarillo
SP 10
Fallo
Verde
Tensión de la batería demasiado baja
Motor desconectado
Cortocircuito en el motor
Palanca de empuje en posición manual
Inhibidor 2 activo
Fallo en el potenciómetro acelerador
Fallo de centralita
Fallo de electrofreno
Tensión de las baterías demasiado alta
Comentarios
La batería necesita ser cargada o está mal
conectada.
Revise la conexión de la batería si está correc-
tamente conectada, cargue la batería.
Conexiones del motor flojas o desconectadas.
Revise la conexión del motor con la centralita.
El motor o sus cables están defectuosos. Com-
pruebe si existe algún cortocircuito o circuito
abierto en el cableado.
Contacte con su distribuidor.
Revise el electrofreno.
El motor presenta una sobrecarga.
El controlador está recalentado o con limita-
No usado
ción de corriente.
La centralita está inhibida para la conducción.
El inhibidor 2 está activado. Esto puede ser
porque el cargador de batería está conectado.
Póngase en contacto con su distribuidor.
El sistema electrónico de la palanca de im-
pulsión podría estar defectuoso o no está co-
rrectamente conectado. Compruebe si existe
algún cortocircuito o circuito abierto en el ca-
bleado. El potenciómetro (acelerador) no está
ajustado en la posición central, póngalo en la
posición central.
La centralita tiene algún fallo interno o está
mal conectada. Póngase en contacto con su
distribuidor.
El electrofreno tiene mal las conexiones. Exis-
te un defecto en la bobina de frenado o en el
cableado. Compruebe si existe algún cortocir-
cuito o circuito abierto en el freno magnético
y en los cables. Póngase en contacto con su
distribuidor.
La tensión de la batería es demasiado alta. Si
el cargador de batería está conectado, desco-
néctelo del scooter. Este fallo se produce cuan-
do la tensión de la batería se eleva demasiado,
esto puede ser debido a una conexión pobre
de la batería. Revise la conexión de la batería.
Apague el scooter y vuelva a encenderlo.
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