Antinieblas Trasero; Fallo De Bombillas; Faros Adaptativos; Sistema De Precalentamiento (Motor Diésel) - Skoda Superb Manual De Instrucciones

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Buscar la ayuda de un taller especializado.
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-
hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sistema
de intermitentes simultáneos
» página
Si el testigo de control
» página 14
control ,
no se debe continuar la marcha. Buscar la ayuda de un taller es-
pecializado.
Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia de
frenado del vehículo - ¡Existe riesgo de accidente!

Antinieblas trasero

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 13.
El testigo de control
se enciende estando conectado el antinieblas trase-
ro
» página
53.

Fallo de bombillas

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 13.
El testigo de control
se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
en el plazo de algunos segundos después de haber conectado el encendido;
al conectar una bombilla defectuosa.
En la pantalla informativa se muestra p. ej. el siguiente mensaje.
INFORMACIÓN Compruebe la luz de cruce delantera
18
Manejo
54.
se enciende junto con el testigo de

Faros adaptativos

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 13.
Si parpadea el testigo de control
encendido durante 1 minuto, hay una avería en los faros adaptativos
na
52.
Sistema de control de gases de escape
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 13.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el sistema de control de
gases de escape. La unidad de control del motor permite la marcha en modo de
emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
Sistema de precalentamiento (motor diésel)
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 13.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control . Inmediatamente
después de apagarse el testigo de control de precalentamiento, se puede hacer
arrancar el motor.
Si el testigo de control
no se enciende o lo hace permanentemente, entonces
existirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo de control
empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay
un fallo en el control del motor. La unidad de control del motor permite la marcha
en modo de emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
durante la marcha o después de conectar el
» pági-
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