de precalentamiento y la bomba de combustible (en motores diésel). Compruebe
el fusible y sustitúyalo si fuera necesario
tencia profesional de un taller especializado.
Evitar que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones, va-
■
ya a toda velocidad y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado
su temperatura de servicio. ¡Existe peligro de dañar el motor!
No arrancar el motor remolcando el vehículo. ¡Existe peligro de daños en el mo-
■
tor! En los vehículos con catalizador podría penetrar combustible sin quemar en el
catalizador e inflamarse en él. Esto provocaría un sobrecalentamiento del catali-
zador. Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de otro vehícu-
lo
» página
238, Ayuda de arranque.
Tras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediata-
■
mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí. Así
se evita una acumulación de calor en el motor parado.
Nota relativa al medio ambiente
No dejar que se caliente el motor mientras esté parado. Si fuera necesario, em-
prender la marcha inmediatamente después del arranque del motor. De este mo-
do, el motor alcanzará más rápidamente su temperatura de servicio y se reducirá
la expulsión de sustancias nocivas.
Bloqueo electrónico de arranque (inmovilizador)
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 133.
En el tirador de la llave hay un chip electrónico. Con él se desactiva el bloqueo
electrónico de arranque al introducir la llave en la cerradura de encendido. Cuando
se extrae la llave de contacto de la cerradura, se activa el bloqueo electrónico de
arranque automáticamente.
Si no se utiliza una llave autorizada para arrancar, el motor no arrancará.
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se mostrará el siguiente
mensaje.
Inmovilizador activo.
134
Conducción
» página
248, o bien recurra a la asis-
Cerradura de encendido
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 133.
Motores de gasolina
» fig. 122
Encendido desconectado, motor parado, la dirección se puede bloquear
1
Encendido conectado
2
Arrancar el motor
3
Motores diésel
» fig. 122
Alimentación de combustible interrumpida, encendido desconectado, motor
1
parado, la dirección se puede bloquear
Precalentamiento del motor, encendido conectado
2
Arrancar el motor
3
Para bloquear la dirección, girar el volante con la llave de contacto extraída hasta
que se oiga como encastra el perno de bloqueo de la dirección.
Si la dirección está bloqueada y no se puede girar la llave de contacto a la posi-
ción
» fig. 122
o resulta muy difícil, se debe ligeramente el volante hacia los la-
2
dos para liberar el bloqueo de la dirección.
Fig. 122
Posicionamiento de la llave del
vehículo en la cerradura de en-
cendido