ADVERTENCIA
• No permita nunca que pasajeros se paseen en la unidad.
• Antes de dejar el puesto del operador por la razón que
sea, accione el freno de mano, desactive el PTO, detenga
el motor y quite la llave.
• Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor, el
montable y la podadora libres de pasto, hojas y aceite
excesivo. No detenga ni estacione el montable sobre hojas
secas, pasto o materiales combustibles.
• La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse
con cuidado. No llene nunca el tanque cuando el motor
todavía está caliente por la reciente operación. No permita
que nadie se acerque al área con llamas expuestas,
cigarros o cerillos. Evite llenar demasiado el tanque y quite
con un trapo lo que se derrame.
ADVERTENCIA
No cargue este montable de giro cero en un remolque o
camioneta usando dos rampas separadas. Utilice solamente
una rampa que sea al menos un pie más ancha que las llantas
de la parte trasera de este montable. Este montable tiene un
radio de giro cero y las llantas traseras pueden caer de las
rampas, o el montable puede volcarse lesionando al operador
o a los espectadores.
Revisiones Antes de Arrancar
• Revise que el aceite del cárter esté en la marca de lleno de
la varilla de nivel de aceite. Vea el Manual del operador del
motor para obtener ubicación de la varilla de nivel de aceite,
instrucciones y recomendaciones.
• Asegúrese de que las tuercas, pernos, tornillos y pasadores
estén en su lugar y apretados.
• Ajuste la posición del asiento y asegúrese de poder alcanzar
todos los controles desde el puesto del operador.
• Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.
Consulte el manual del motor para obtener recomendaciones
acerca del combustible.
• Revisar nivel de aceite hidráulico
• Asegúrese de que la Válvula de selección de combustible
se encuentre en la posición de encendido
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Arrancar el Motor
ADVERTENCIA
• Si usted no entiende cómo funciona un control específico,
o no ha leído con detenimiento la sección de Funciones
y Controles, hágalo ahora.
• NO intente operar el montable sin antes familiarizarse con
la ubicación y la función de cada uno de los controles.
1. Estando sentado en el asiento del operador, accione el freno
de mano y asegúrese de que el interruptor PTO esté
desactivado y que las manivelas de control de movimiento
estén fijas en posición de neutral.
2. Si el motor está caliente es posible que no requiera el
ahogador. Ponga el control de aceleración del motor en
posición de FAST (rápido). Luego cierre por completo el
ahogador jalando la perilla completamente hacia AFUERA.
3. Introduzca la llave en el interruptor de encendido y gírela a
START.
4. Después de que arranque el motor, abra gradualmente el
ahogador, empujando la perilla completamente hacia abajo.
Reducir a la media velocidad de el acelerador y permitir el
para calentar el motor. Caliente el motor dejándolo correr al
menos un minuto antes de activar el interruptor PTO o
conducir la unidad.
5. Después de calentar el motor, opere SIEMPRE la unidad
con el acelerador en posición de FULL mientras poda el
césped.
En caso de emergencia, el motor puede detenerse
simplemente girando el interruptor de encendido a STOP.
Use este método sólo en situaciones de emergencia. Para
apagar el motor de manera normal, siga el procedimiento dado
en Detener el Montable.
Arrancar el Motor - Modelos de Kohler EFI
ADVERTENCIA
• Si usted no entiende cómo funciona un control específico,
o no ha leído con detenimiento la sección de Funciones
y Controles, hágalo ahora.
• NO intente operar el montable sin antes familiarizarse con
la ubicación y la función de cada uno de los controles.
NOTA: Para cebar el sistema de combustible seco, gire el
interruptor de llave en la posición ON durante uno minuto. Deje
que la bomba de combustible para ciclo y la cebar el sistema.
Girar el interruptor de llave en la posición OFF
1. Estando sentado en el asiento del operador, accione el freno
de mano y asegúrese de que el interruptor PTO esté
desactivado y que las manivelas de control de movimiento
estén fijas en posición de neutral.
2. Ponga el control del acelerador a medio camino entre las
posiciones (FAST) rápida y (SLOW) lenta.
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