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OPERACIÓN
4.1 CALIBRACIÓN ACTIVA
Cuando la unidad se enciende por primera vez, la calibración activa primero debe tener confianza en la
dirección de desplazamiento del vehículo. Hasta este momento, el LED parpadeará en azul/verde.
Durante la calibración:
Tiempo
La calibración activa supervisa constantemente la dirección de desplazamiento del vehículo y permite que el
Tow‑Pro Trail "aprenda" y confirme continuamente su orientación de montaje. Este proceso ocurre mientras el
vehículo está en movimiento y se aplica el freno y ocurrirá con o sin un remolque conectado.
Cuando el Tow‑Pro Trail se instala por primera vez, comenzará a aprender su orientación de montaje a través de
la calibración activa tan pronto como comience a conducir; en este punto, se selecciona el Modo a diario, pero
aún no está completamente operativo.
Hasta que el Tow‑Pro Trail haya determinado su orientación de montaje, la unidad funcionará como si estuviera
en Modo Off‑road Manual, esto se indica mediante el LED verde brillante con destellos azules. A medida que el
Tow‑Pro Trail se vuelve más seguro de su dirección de desplazamiento, la duración del destello azul aumentará,
hasta el punto que el LED es azul fijo, lo que indica que ahora está funcionando completamente en Modo a diario.
En condiciones normales de conducción, el Tow‑Pro Trail aprenderá su orientación de montaje en 20 aplicaciones
de freno. Tenga en cuenta que el frenado debe ser perceptible (aplicar el freno mientras está parado no ayudará a
la calibración).
Si se desconecta la energía (por ejemplo, si se cambia la batería del vehículo), la memoria de calibración se
perderá y la unidad se recalibrará a sí misma usando la calibración activa. Esto es similar a una radio que pierde
su reloj o la memoria de una estación preestablecida.
AVISO
Si no hay ningún remolque conectado, la calibración activa puede ocurrir normalmente sin ninguna indicación
del LED. El LED ya estará azul cuando el remolque esté conectado. Básicamente, ya sea que un remolque
esté conectado o no, simplemente conduzca normalmente y la calibración activa garantizará que el
Tow‑Pro Trail aprenda la dirección correcta de viaje.
4.2 AJUSTE DE LA FUERZA DE FRENADO
En ambos modos, el nivel de frenado se puede ajustar a adaptarse a diferentes cargas de remolque, requisitos de
frenado o comodidad del usuario ajustando el mando de control en el cabeza remota.
El extremo inferior de la escala (por debajo del nivel 5) debe usarse como punto de partida
y ajustarse en consecuencia una vez que se establezcan los requisitos de frenado.
Si se requiere un nivel de frenado más ligero, gire el mando de control a un número más
bajo (en sentido antihorario) para reducir la fuerza de frenado del remolque. De manera
similar, gire el mando de control a un número más alto (en el sentido de las agujas del reloj)
para aumentar la fuerza de frenado del remolque.
El nivel de frenado será indicado por el LED que cambia a un tono ROJO cuando se aplican los frenos. Cuanto
mayor sea el nivel de frenado, más ROJO brillará el LED.
Un ajuste de "0" dará como resultado que no haya salida de frenado del remolque.
14 | Operación
Ya Calibrado:
Tiempo
