Manuales relacionados para Redarc Tow-Pro Trail EBRH-ACCV3-NA-T
Resumen de contenidos para Redarc Tow-Pro Trail EBRH-ACCV3-NA-T
- Página 1 Tow‑Pro Trail ® Controlador de Freno de Remolque Eléctrico 12 o 24 V, 1–3 ejes MODELO: EBRH‑ACCV3‑NA‑T ƒ...
- Página 2 Tow‑Pro Trail ® Controlador de Freno de Remolque Eléctrico (EBRH‑ACCV3‑NA‑T) El Tow‑Pro Trail es un controlador de freno de remolque eléctrico diseñado para adaptarse a la mayoría de las aplicaciones comunes de frenado de remolque, al tiempo que requiere un espacio mínimo en el tablero y es fácil de instalar y operar.
- Página 3 CONTENIDOS 1 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ������������������������������������������������������� 2 CONTENIDO DEL KIT ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� 3 INSTALACIÓN ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� Montaje de la unidad principal ����������������������������������������������������������������������������������������� Cableado del controlador de freno ����������������������������������������������������������������������������������� Montaje del cabezal remoto������������������������������������������������������������������������������������������� 4 OPERACIÓN ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� Calibración Activa ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� Ajuste de la fuerza de frenado ���������������������������������������������������������������������������������������...
- Página 4 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES — este manual contiene importantes instrucciones de seguridad para el controlador de frenos Tow‑Pro Trail. No opere el controlador a menos que haya leído y entendido este manual y el controlador esté instalado según estas instrucciones de instalación.
- Página 5 11. Durante el paso de calibración del Tow‑Pro, el frenado del remolque puede ser inconsistente. REDARC recomienda calibrar el Tow‑Pro sin un remolque adjunto. Un recorrido normal de unas pocas millas será...
- Página 6 CONTENIDO DEL KIT Referencia Descripción Conjunto de cabezal remoto Unidad Principal Tuerca de cabeza remota Mando de cabezal remoto Bisel de cabezal remoto Cable de cabezal remoto 3'3" (1 m) Cables y conector de la unidad principal 1'7" (0,5 m) Panel de inserción de interruptor universal Tow‑Pro 6 | Contenido del Kit...
- Página 7 INSTALACIÓN 3.1 MONTAJE DE LA UNIDAD PRINCIPAL El Tow‑Pro Trail debe montarse dentro de la cabina del vehículo utilizando tornillos de 5⁄32" (M4) de diámetro u otros métodos de ajuste seguro en los puntos de montaje proporcionados. Es esencial montar la unidad en una ubicación que permita el acceso a la ubicación del cabezal remoto previsto.
- Página 8 REDARC Electronics fabrica una serie de arneses de cableado específicos para vehículos para una instalación rápida y sencilla (consulte el sitio web de REDARC para obtener más detalles). El arnés de cableado universal incluido con el kit EBRH‑ACCV3‑NA‑T es el “Arnés universal” TPH‑025, que se utiliza normalmente para vehículos más antiguos que no están cubiertos por nuestra gama de arneses de cableado.
- Página 9 DIAGRAMAS DE CABLEADO — FRENOS ELÉCTRICOS Para los sistemas eléctricos de vehículos de 12 V y 24 V, el Tow‑Pro Trail está diseñado para operar frenos eléctricos sin necesidad de convertidores adicionales. Para la selección de cables, consulte la guía de calibre de cableado: "Guía de calibre de cableado"...
- Página 10 DIAGRAMAS DE CABLEADO — FRENOS ELÉCTRICOS / HIDRÁULICOS AVISO Consulte siempre las especificaciones del fabricante de su sistema de frenado eléctrico/hidráulico antes de instalar y utilizar el Tow‑Pro Trail. SISTEMAS DE VEHÍCULOS DE 12 V El Tow‑Pro Trail está diseñado para operar tanto los sistemas de frenos de remolque eléctricos como los sistemas de frenos de remolque eléctricos / hidráulicos de 12 V.
- Página 11 (AEB) y el control de descenso de pendientes. Para estos vehículos, REDARC recomienda la siguiente configuración de cableado. A los frenos de Para la batería...
- Página 12 La gama incluye los SUV y LCV más populares, la cual se actualiza con frecuencia. Se encuentra disponible una lista completa de inserciones para mando y kits de cableado y se puede comprar en el sitio web de REDARC. INSERCIÓN DE PANEL DE INTERRUPTORES UNIVERSAL Consulte las instrucciones de instalación del TPSI‑001 incluidas con el kit.
- Página 13 MONTAJE DEL CABEZAL REMOTO EN UN TABLERO O PANEL DE CONSOLA Asegúrese de que haya suficiente espacio detrás de la ubicación de montaje para colocar el cabezal de control Tow‑Pro y el cable del cabezal remoto antes de perforar cualquier agujero. PRECAUCIÓN •...
- Página 14 OPERACIÓN 4.1 CALIBRACIÓN ACTIVA Cuando la unidad se enciende por primera vez, la calibración activa primero debe tener confianza en la dirección de desplazamiento del vehículo. Hasta este momento, el LED parpadeará en azul/verde. Durante la calibración: Ya Calibrado: Tiempo Tiempo La calibración activa supervisa constantemente la dirección de desplazamiento del vehículo y permite que el Tow‑Pro Trail “aprenda”...
- Página 15 4.3 PARADA DE OSCILACIÓN Si presiona el mando de control mientras conduce, se aplicará el freno de anulación manual. El freno de anulación manual accionará únicamente los frenos del remolque; si está cableado correctamente, también se aplicarán las luces de freno del remolque y el indicador LED se volverá...
- Página 16 CAMBIO DE MODOS El cambio de modos solo se puede completar con un remolque conectado. Asegúrese de que el vehículo se haya detenido por completo antes de comenzar el proceso de cambio de modo. El cambio entre modos requiere que el usuario complete el siguiente proceso: 2×...
- Página 17 4.7 INDICACIÓN DE LOS LED El Tow‑Pro Trail indicará tanto el modo como la condición de falla a través de secuencias de colores y destellos del indicador LED. La siguiente tabla muestra cómo el Tow‑Pro Trail indicará el funcionamiento normal de la unidad.
- Página 18 LED del mando de control está encendido y que puede cambiar de modo. Pruebe la función de Parada de oscilación poco después de su viaje inicial. Si el remolque no frena, deje de remolcar y póngase en contacto con el equipo de asistencia técnica de REDARC para obtener ayuda. Anclaje (lado del vehículo)
- Página 19 AZUL/VERDE (el LED persiste, realice un Reinicio Completo* de calibración, esto NO es cambiará de color cuando se y póngase en contacto con REDARC un fallo. aplique el freno) para obtener más ayuda. Compruebe la tensión y el estado de las clavijas de los terminales del remolque;...
- Página 20 (cable BLANCO) Realice un Reinicio Completo* 1 Second El LED parpadea en VERDE Pérdida de suministro eléctrico póngase en contacto con REDARC solo durante el frenado para obtener más ayuda. Discontinuidad en la conexión Desconecte el cable NEGRO, espere 1 Second...
- Página 21 Es importante que un técnico calificado verifique el funcionamiento de su sistema de remolque periódicamente para asegurarse de que todo esté funcionando correctamente. REDARC recomienda que visite a un técnico calificado antes del comienzo de cada temporada de vacaciones para asegurarse de que los accesorios o sistemas de remolque funcionen correctamente.
- Página 22 ESPECIFICACIONES Número de Parte EBRH‑ACCV3‑NA‑T Voltaje de funcionamiento 9 V a 32 V Voltaje nominal del sistema de entrada 12 V 24 V Voltaje de la señal de Apagado: 0 V Apagado: 0 V entrada del freno Encendido: +12 V nominal Encendido: +24 V nominal Voltaje de la bobina de freno 12 V Max.
- Página 23 CUMPLIMIENTO 8.1 DECLARACIÓN DE LA FCC Este dispositivo cumple con la parte 15 de las reglas de la FCC. El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan provocar un funcionamiento no deseado.
- Página 24 PREGUNTAS FRECUENTES Mi remolque tiene 3,5 toneladas completamente cargado; ¿El Tow‑Pro Trail es lo suficientemente fuerte como para detener tanto peso de manera segura? El controlador es capaz de suministrar configuraciones de 3 ejes a entradas de 12 V o 24 V hasta la capacidad de frenado nominal máxima de los frenos.
- Página 25 Los primeros 4 dígitos del número de serie indican el AÑO y el MES de fabricación, en la forma AAMM. Las especificaciones están sujetas a cambios sin notificación� | Copyright © REDARC Electronics Pty Ltd� Todos los Derechos Reservados� | REDARC®, THE POWER OF REDARC®, y Tow‑Pro® son marcas comerciales de REDARC Electronics Pty Ltd�...
- Página 26 NOTAS...
- Página 28 Soporte técnico 1300 REDARC (1300‑733‑272) Australia +61 8 8322 4848 Nueva Zelanda +64 9 222 1024 Reino Unido y Europa +44 (0)20 3930 8109 Estados Unidos +1 (704) 247‑5150 Canadá +1 (604) 260‑5512 México +52 (558) 526‑2898 redarcelectronics.com INST334‑1 ES...