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Instrucciones de uso de la bombas MG/LG
5-3-3 Estanqueidad
La estanqueidad está asegurada mediante un acoplamiento magnético
Los imanes 3.6 son impulsados en rotación por un motor alrededor de una campana de sellado /
estanqueidad 3.5. Los imanes receptores 3.7 recogen la fuerza magnética dentro de la campana y
transmiten la potencia del motor a la rueda por medio de un eje guiado por cojinetes hidrodinámicos
lisos.
La perfecta estanqueidad de la parte hidráulica se obtiene mediante una campana de entrehierro 3.5
fijada con 4 tornillos V3-5.
Estos imanes son muy potentes. Cuando los rotores se desmontan, se crea un campo magnético fuerte y
pueden ser atraídos brutalmente por masas metálicas, causando lesiones o desperfectos en las piezas.
Cuidado también con los marcapasos que se pueden dañar y con el almacenamiento de datos en
medios magnéticos (disquetes, discos duros, tarjetas de crédito,...)
5-3-4 Cojinetes
El eje está guiado por cojinetes de carbono o carburo lubricados por el producto bombeado.
5-3-4-4 Calentamiento de la carcasa de la bomba
La presión máxima autorizada en la cámara de calentamiento es de 3 Bares (posibilidad de solicitar una
temperatura superior)
También es necesario instalar un dispositivo de control de manera que:
ATTENTION
- la bomba no se ponga en marcha antes de que el sistema de calentamiento haya sido activado;
- en caso de ausencia o disminución de la temperatura, la bomba se pare automáticamente y / o se
active una alarma.
El uso de agua puede ocasionar depósitos de calcio, que pueden reducir la capacidad de intercambio
térmico e incluso impedir la circulación. Por eso es importante hacer inspecciones y lavados de la
cámara de recalentamiento periódicamente
28
V3.1
3.1
3.6
A
A
3.7
12
3.8
A-A
Entrée de
rechauffage
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Fig 9
Sortie de
rechauffage
Fig 10a
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