Dimensiones (mm)
Peso neto (Kg)
Altura del sillín (cm)
(*) La autonomía real depende del estilo de pilotaje, de la orografía del terreno, del peso del piloto y del estado de carga de la
batería.
Reparación y mantenimiento
ADVERTENCIA:
Para evitar descargas, siga secuencialmente las instrucciones siguientes y no omita ni combine pasos.
Apague el interruptor de encendido antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento.
Sustitución del fusible
Comprobación de la tensión de los radios
Ajuste de la Cadena
38
68
1.
2.
3.
4.
Nota: El amperaje se encuentra en la parte superior del
fusible.
1.
Verifique la tensión de los radios agitando cada radio
con los dedos. El radio no debe estar suelto o tener
holgura en extremo del buje. Busque cualquier
holgura entre los topes de los radios y el buje. Intente
girar el tensor con los dedos. No debe poder girar
ningún tensor con la mano. Si uno o más radios están
flojos, todos los radios deben verificarse y apretarse
con una llave de radios siguiendo las indicaciones
siguientes.
2.
Comience con el radio más cercano a la válvula del
neumático y apriete cada boquilla, en secuencia,
entre 1/4 y 1/2 vuelta. Una sola vuelta de 1/4 a 1/2
puede no ser suficiente para que los radios tengan la
tensión adecuada. Continúe apretando todos los
radios no más de 1/2 vuelta en secuencia hasta que
todos los radios estén apretados.
Nota: Más de 1/2 vuelta cada radio de una vez puede
causar que la rueda se distorsione y se tambalee durante
el uso, lo cual provocará un daño permanentemente a la
rueda.
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Abra el compartimento de la batería para ubicar la
caja de fusibles conectada a las baterías.
Revise el fusible para comprobar si se ha quemado.
Si el fusible está dañado, abra la tapa del fusible.
Retire cualquier fusible que esté dañado o quemado
y reemplace por uno nuevo de igual amperaje.
