1.2
Puntos de mantenimiento
Depósito de combustible
del motor (1)
- Controlar el nivel de llenado mediante
el indicador en la consola de mando.
El tanque de combustible debería ser
A
llenado antes de cada comienzo de tra-
bajo, para que la máquina no "marche
en seco", siendo así necesario una des-
aireación que requiere mucho tiempo.
¡Respete los avisos acerca de las recomendaciones relativas al combustible y la es-
m
pecificación en el capítulo "Combustibles y lubricantes"!
PELIGRO
Peligro por diesel con muy bajo contenido en azufre
El diesel con muy bajo contenido en azufre (ULSD) supone
un riesgo mayor de encendido mediante una carga está-
tica que en las variedades diesel antiguas con un conte-
nido más elevado en azufre. ¡Una explosión o inflamación
puede provocar graves heridas o la muerte!
- Al repostar vehículos debe prestar atención imprescindi-
blemente a que el surtidor cuente con puesta a tierra
y que haya conexión equipotencial al vehículo.
- En un surtidor con conexión equipotencial correcta,
existe entre todos los componentes del surtido
y el vehículo repostado una conexión eléctrica conduc-
tora y continua.
- Consulte a su suministrador de combustible o al provee-
dor de su surtido para asegurar que el surtidor satisfaga
las normas vigentes relativas al repostaje y que
estén garantizadas la puesta a tierra y la conexión
equipotencial.
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