Unidad de dosificación AdBlue
m
No desconectar las baterías del vehícu-
lo antes de que el sistema de dosifica-
ción haya concluido su ciclo de lavado.
Espere durante por lo menos 5 minutos
después de la desconexión del encendi-
do antes de comenzar trabajando en la
unidad de dosificación.
Cambiar el elemento de filtro
- Colocar un recipiente de recogida ade-
cuado debajo de la caja del filtro a fin de
recoger residuos de AdBlue
- Desenroscar la tapa (A) (llave de 27mm) y retirar el elemento de compensación(B).
- Retirar el filtro (V) con la herramienta de servicio pertinente (incluida en el volumen
de suministro del filtro). La herramienta encaja con un "clic" audible en el filtro.
Emplear el lado de la herramienta de servicio que corresponde a la marca de color
A
en el filtro.
Independientemente del estado deben
m
recambiarse el elemento compensador
y el filtro después de la retirada.
¡Comprobar nuevamente en cuanto a
A
daños y en caso dado sustituir la tapa
(A), la rosca de la tapa y la rosca (D) de
la unidad de dosificación!
- Limpie la tapa (A), las roscas de la ca-
peruza y de la unidad de dosificación
con agua tibia y un paño limpio
de limpieza.
¡No engrase las juntas tóricas y las jun-
A
tas del fieltro!
- Introduzca el elemento de compensa-
ción (B) en el cartucho de filtro (C) e
insértelo en la unidad de dosificación.
- Monte la tapa (A).
Par de apriente; 20 Nm.
Dejar funcionar el motor durante por lo menos 15 minutos para alcanzar la tempera-
m
tura de servicio del sistema. Prestar atención a fugas.
F 54 32
®
/ DEF
®
/ DEF.
B
A
B
A
C
C
D
