AIRFUSION RADAR
CHYBOTANIE: UWAGA: wentylatory sufitowe mają tendencję do poruszania się podczas pracy ze względu na
to, że są zamontowane na gumowej przelotce. Gdyby wentylator był sztywno zamocowany do sufitu,
powodowałoby to nadmierne drgania. Poruszanie się o kilka centymetrów jest w pełni akceptowalne i NIE
sugeruje żadnych problemów.
ABY ZMNIEJSZYĆ CHYBOTANIE WENTYLATORA:
Należy sprawdzić, czy wszystkie wkręty mocujące wspornik montażowy są wkręcone.
UWAGA: Wentylator ten został precyzyjnie wyważony fabrycznie i nie wymaga ponownego wyważania.
HAŁAS: Gdy jest cicho (zwłaszcza nocą) czasami słychać ciche odgłosy. Wahania mocy w sieci elektrycznej
i nakładające się na siebie sygnały sterowania ciepłą wodą poza szczytem mogą powodować zmianę hałasu
silnika wentylatora. Jest to normalne. Należy dać urządzeniu 24 godziny na „ustabilizowanie się"; w okresie tym
zniknie większość odgłosów występujących w nowym wentylatorze.
Należy pamiętać, że nie jest to usterka produktu i jako taka kwestia ta nie jest objęta gwarancją. Wszystkie silniki
elektryczne do pewnego stopnia hałasują.
UWAGA: Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych lub próbą wyczyszczenia wentylatora
należy zawsze wyłączyć zasilanie wyłącznikiem sieciowym.
•
Jedyną wymaganą czynnością konserwacyjną jest okresowe czyszczenie wentylatora sufitowego co 6 miesięcy. Aby
nie spowodować porysowania lakieru, można w tym celu użyć miękkiego pędzla lub niestrzępiącej się szmatki. Na
czas wykonywania tej czynności należy wyłączyć zasilanie.
•
Wentylatora sufitowego nie wolno moczyć ani zanurzać w wodzie lub innych płynach. Mogłoby to doprowadzić do
uszkodzenia silnika lub łopatek i groziłoby to porażeniem prądem.
•
Wentylator nie może mieć kontaktu z żadnymi organicznymi rozpuszczalnikami ani środkami czyszczącymi.
•
Aby wyczyścić łopatki wentylatora, należy je tylko przetrzeć wilgotną, czystą szmatką bez dodawania jakichkolwiek
organicznych rozpuszczalników lub środków czyszczących.
•
Łożyska kulkowe silnika są nasmarowane na cały okres użytkowania, nie ma więc potrzeby jakiegokolwiek
dodatkowego smarowania.
WYMIANA BATERII W PILOCIE ZDALNEGO STEROWANIA
1. Aby wymienić baterię na nową, należy odkręcić śrubę w pokrywie komory baterii.
Uwaga: Śruba nie odłącza się od pokrywy. Nie należy próbować na siłę oderwać śrubę z pokrywy.
92 | Page
PO INSTALACJI
PIELĘGNACJA I CZYSZCZENIE
Bateria musi być włożona zgodnie z oznaczeniami biegunów.