easy spray-H
ESH150-3PE~400V
Manual de Servicio
son de diferente color. Observando el color del material que sale por la pistola podrá saber que
componente es el que falta.
Para determinar si la descompensación se produce como consecuencia de una obstrucción o
como consecuencia de un problema en el sistema de bombeo, proyecte con la pistola, observe
la presión que indica el manómetro correspondiente al componente que falta y compárela con
la presión que indica el manómetro del otro componente: si la presión del componente que falta
es mayor, la descompensación es consecuencia de una obstrucción, si la presión es menor la
descompensación es consecuencia de un problema en el sistema de bombeo.
3. Cavitación
La cavitación ocurre cuando la bomba dosificadora requiere mayor volumen de material que el
que suministra el sistema de alimentación, dando origen a la formación de vacío en la bomba
dosificadora. Las causas que pueden provocar cavitación son las siguientes:
a) Alta viscosidad. Los sistemas para espumación de Poliuretano normalmente requieren
una temperatura mínima de trasiego de 12º C, con temperaturas inferiores el producto
aumenta su viscosidad dificultando el bombeo. Cuando las condiciones ambientales no
permiten mantener los productos a una temperatura mínima de 12º C deben utilizarse
elementos auxiliares de calefacción para acondicionar los productos a la temperatura
mínima requerida para el trasiego.
b) El filtro de entrada de producto se encuentra obstruido (ver Mantenimiento).
c) La válvula de bola de la aspiración tiene fugas como consecuencia del desgaste o de
posibles defectos en la bola o en la superficie de cierre del casquillo, lo que provoca
que parte del material suministrado regrese al depósito de suministro y que la bomba
dosificadora suministre un volumen de material inferior en el ciclo de descarga dando
lugar a una relación incorrecta.
4. Fallo en el Detector de Cambio de Dirección
El sistema de bombas dosificadoras dispone de una placa que activa los micros de final de
carrera para realizar el cambio de dirección. La causa más común que provoca el fallo es la
introducción de un cuerpo extraño que impide el contacto de la placa con los micros.
Un fallo en el desplazamiento de la válvula direccional provocará que la placa de activación
sobrepase el micro y no realice el cambio de dirección. Para solucionar este problema proceda
como se indica a continuación:
a) Determine en qué dirección debe moverse la placa, esto depende de qué micro ha sido
sobrepasado.
b) Localice la corredera para el accionamiento manual de la válvula direccional situada en
la parte frontal del cilindro hidráulico. Actúe sobre el lado en que quiera que se
desplace la placa de activación.
c) Sitúe el interruptor general en la posición ON, pulse la tecla CONTROL POWER y la
tecla MOTOR. Con las válvulas manuales del coupling block abiertas dirija la pistola
hacia un contenedor de residuos.
d) Presione la corredera de accionamiento manual de la válvula direccional y manténgala
hasta que la placa de activación quede centrada entre los dos micros de final de
carrera.
e) Si al presionar la corredera ésta se mueve libremente, el exceso de carrera se debe a
un problema eléctrico. Pulse la tecla MOTOR y la tecla NORMAL, presione los micros
de final de carrera y observe si se produce el cambio de bobinas y el cambio de las
luces indicadoras de dirección: si no se produce el cambio de las bobinas, o si las luces
indicadoras de dirección no se iluminan, existe un problema eléctrico en el micro de
final de carrera o en las bobinas de la válvula direccional.
45/56
1.0 Revisión
http://www.gamapur.com/
Ref. NR-00144
