Idiomas disponibles
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Solución de problemas
Problema
El motor no arranca.
Problema de ralentí.
Al motor le falta potencia
cuando utiliza el
soplador.
Si necesita más ayuda, contacte con el servicio técnico del distribuidor local autorizado de BAD BOY.
Período de mantenimiento
Comprobar si hay combustible y llenar
Comprobar si hay fugas de combustible
Comprobar si faltan o si es necesario apretar los pernos,
las tuercas y los tornillos
Comprobar el ajuste de velocidad en ralentí del motor
Limpiar el filtro de aire
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Eliminar el polvo y la suciedad del filtro del motor
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Eliminar el polvo y la suciedad del filtro de entrada de aire
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Apretar las tuercas y los tornillos
Limpiar la bujía de encendido y ajustar la separación entre los
electrodos
Revisar y limpiar el filtro de combustible
Eliminar el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
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Eliminar los depósitos de carbón del orificio de escape
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Limpiar el matachispas
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Reemplace el filtro de aire
Cambiar el filtro del combustible
Reemplace la bujía
Eliminar los depósitos de carbón del cabezal del pistón y de l a
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cámara de combustión
Eliminar los depósitos de carbón de los orificios de paso
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Cambiar el tubo del combustible, la junta de la tapa del
depósito de combustible
: El mantenimient o ha de ser realizado por un distribuidor autorizado de BAD BOY.
: Realizar el mantenimiento con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo.
NOTA:
Los intervalos de mantenimiento indicados se utilizarán a modo de referencia.
El mantenimiento se realizará con mayo r frecuencia, según se precise, en función de las condiciones de
funcionamiento.
Utilice aceite BAD BOY estándar (50:1) para motor de dos tiempos.
Causa
El interruptor STOP está en posición off.
El depósito de combustible está vacío.
No pulsó suficientemente la pera del
cebador.
El motor está ahogado.
La velocidad del ralentí es incorrecta.
El filtro de aire está sucio.
El matachispas o el orificio de escape
está obstruido.
Los tubos del soplador están obstruidos,
flojos o dañados.
Mantenimiento
Coloque el interruptor en la posición de
encendido (ON).
Llene el depósito de combustible.
Pulse la pera del cebador hasta que el
combustible fluya por el conducto de
retorno.
Use el procedimiento de arranque en
caliente.
Vuelva a ajustar el ralentí.
Limpie o cambie el filtro de aire.
Limpie el matachispas o el orificio de
escape.
Desobstrúyalos, apriételos o
cámbielos.
Diariamente
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Se recomienda cambiar cada 3 años
ES- 15 -
Actuación
Cada
Cada
25 horas
50 horas
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Cada
100 horas
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