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Para: 140X [STV], 150X [STV] ............................................................................................ Página 329
(Para: 131X [STV])
Fabricante
Código
Tipo
Norma de emisiones
Valor nominal máximo
Capacidad
(Para: 140X [STV], 150X [STV])
Fabricante
Código
Tipo
Norma de emisiones
Valor nominal máximo
Capacidad
Postratamiento de escape (EAT)
Introducción
De conformidad con las normativas aplicables para las que ha sido diseñado este motor, el sistema de control
de emisiones es esencial para cumplir los requisitos de contenido de emisiones de escape. El sistema de
control de emisiones se define como cualquier dispositivo, sistema o elemento de diseño que controla o reduce
las emisiones del escape del motor.
Su motor está equipado con un sistema de postratamiento totalmente automatizado. Tiene un sofisticado
sistema de autocontrol y detección de fallos para asegurarse de que sea fiable y cumpla la legislación
sobre emisiones aplicable. Un sistema de advertencia al operador informa cuando el sistema no funciona
correctamente o cuando se requiere intervención. Si no se responde a este sistema de advertencia y se
subsana cualquier fallo detectado, se ocasionará la activación de una reducción de potencia. Este sistema
limitará el rendimiento del motor hasta que se subsane el fallo detectado y puede ocasionar que la máquina
no pueda realizar su función.
La manipulación o modificación del motor puede invalidar la homologación de tipo y garantía. El ordenador
de a bordo registrará las condiciones de manipulaciones de fallos; las autoridades de inspección podrán leer
estos registros con una herramienta de exploración.
El certificado de homologación es válido solo cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
•
El motor y el sistema de control de emisiones se hacen funcionar y mantienen de acuerdo con las
instrucciones de este manual.
•
Se realiza una acción inmediata para la subsanación del funcionamiento incorrecto, el mantenimiento o
la reparación.
•
No se ha producido un uso indebido o manipulaciones deliberadas del motor o el sistema de control de
emisiones.
Un DPF (Filtro de partículas diésel) es un dispositivo utilizado para eliminar las partículas diésel o el hollín de
los gases de escape de un motor diésel con el fin de reducir las emisiones. El exceso de hollín depositado
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Motor
Tabla 62. Datos técnicos del motor
JCB
FN
Electrónico turboalimentado y posenfriado
Etapa 5
55 kW
3 L
Tabla 63. Datos técnicos del motor
JCB
DP
Electrónico turboalimentado y postrefrigerado
Etapa 5
81 kW
4,8 L
9841/1703-4
Datos técnicos
Motor
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