2.
PARTICULARITES
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Stages finaux de cadences opposées complémentaires
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Mise en marche et arrêt automatiques par l'autoradio
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Filtre passe-haut / passe-bas réglable en continu
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Equilibrage de basse réglable en continu
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Sensibilité d'entrée réglable
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Fonctionnement à 4 / 3 / 2 canaux pontables
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Fonctionnement en Tri mode
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Circuit électronique protégé contre les courts-circuits, les offsets de tension continue
et les surcharges thermiques
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Branchement Mute pour la suppression de craquement d'allumage
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Sorties à bas niveaux (bornes Cinch) pour le branchement d'un amplificateurs
subwoofer
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Indicateur de service (DEL verte) et indicateur de surcharge (DEL rouge)
3.
RECOMMANDATIONS IMPORTANTES AVANT L'INSTALLATION
·
Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à
masse négative.
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La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une
circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de
l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface,
qui pourraient causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut
pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour
la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le
coffre est hautement recommandée.
·
Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les
secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
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Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble
d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
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Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles
après le montage.
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La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est
préférable de confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu'il s'agit d'une
installation comprenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à
plusieurs voies.
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