LLANTAS (SELLOMÁTICAS)
Las llantas que lleva su motocicleta son del
tipo SELLOMÁTICAS.
Para operar su motocicleta de manera segura,
las llantas deben ser del tipo y tamaño
apropiados, en buenas condiciones, con la
banda de rodadura adecuada y correctamente
infladas para la carga que transporta. Las
siguientes páginas brindan información más
detallada sobre cómo y cuándo verificar la
presión de aire, cómo inspeccionar las llantas
en busca de daños y qué hacer cuando las
llantas deben repararse o reemplazarse.
ADVERTENCIA
!
!
• Conducir con llantas que están demaciado
desgastadas o mal infladas puede provocar
un accidente en el que usted puede resultar
gravemente herido o morir.
• Siga todas las instrucciones de este manual
de usuario relacionadas con el inflado y el
mantenimiento de las llantas.
Presión del aire
Mantener las llantas correctamente infladas
proporciona la mejor combinación de manejo,
vida útil de la banda de rodadura y comodidad
de conducción. Por lo general, las llantas
desinfladas se desgastan de manera desigual,
afectan negativamente el manejo y es más
probable que fallen por sobrecalentamiento.
Las llantas desinfladas también pueden causar
daños en las ruedas en terrenos rocosos.
Las llantas demasiado infladas hacen que su
motocicleta ande con dificultad, son más
propensas a sufrir daños por los peligros de la
carretera y se desgastan de manera desigual.
Recomendamos que revise visualmente sus
llantas antes de cada viaje y use un manómetro
para medir la presión de aire al menos una vez
al mes o en cualquier momento que crea que la
presión de las llantas podría estar baja.
Las llantas sellomáticas tienen cierta
capacidad de autosellado si se pinchan. Sin
embargo, debido a que las fugas suelen ser
muy lentas, siempre que una llanta no esté
completamente inflada, debe buscar
atentamente si hay pinchazos. Siempre
verifique la presión de aire cuando sus llantas
estén "frías", cuando la motocicleta haya
estado estacionada durante al menos tres
horas. Si revisa la presión de aire cuando sus
llantas están "calientes" (cuando la
motocicleta ha sido conducida), las lecturas
serán más altas que si las llantas estuvieran
"frías". Esto es normal, así que no deje que
salga aire de las llantas para que coincida con
las presiones de aire frío recomendadas que se
indican a continuación.
Conductor
Delantera
1.50 kgf/cm (22 psi)
Trasera
2.00 kgf/cm (29 psi)
PRECAUCIÓN
!
!
La inflación excesiva o insuficiente afectarán el
rendimiento.
1
(1) Medidor presión de aire
25
Conductor y pasajero
2
1.50 kgf/cm (22 psi)
2
2
2.50 kgf/cm (36 psi)
2
