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Instrucciones generales de la Mordaza
NOTA: Los 4 dígitos que aparecen en este texto en referencia a cada pieza se corresponden con los 4
dígitos que aparecen en negrita en los listados del fi nal del manual. XDDDDXXXX
A.- Funcionamiento
El husillo hidráulico se gira con ayuda de la manivela introducida en el alojamiento hexagonal de la
pieza (0123), ((0026) en el 090) . Al roscarse el husillo principal (0001) en la tuerca de fundido (0040),
empuja al carro de la mordaza (0033) hasta que las bocas (0036) encuentran la pieza a sujetar. Ante
la resistencia, el husillo principal (0001) queda quieto y al continuar el giro de manivela el embrague
macho (0019) se desconecta del embrague hembra (0021) y el husillo de embrague (0123), ((0023)
en el 090), solidariamente unido por la pieza (0124), ((0024) en el 090) al mango (0122), ((0022) en
el 090), avanza e introduce el pistón primario (0012) en el depósito de aceite (0003), creando una
sobrepresión en el mismo. Esta presión, actuando sobre el pistón secundario (0008) empuja a éste, y
en consecuencia al bulón de presión (0002). Por la acción de éste y a través de la cazoleta (0034) y el
carro (0033) se transmite a la boca de amarre la fuerza originada en el mecanismo diferencial hidráulico
descrito. Este momento de máxima presión se origina cuando el mango (0122), ((0022) en el 090) ha
avanzado sobre la camisa roscada (0013) y ha hecho tope con el depósito (0003). Llegado a este punto
es absolutamente inútil intentar con ayuda de golpes de martillo sobre la manivela o forzando de otra
manera aumentar la presión hidráulica
B.- Pretensado hidráulico
Si al pasar el tiempo, disminuye la presión debido a una pérdida parcial de aceite y se hiciese necesario
volver a tensar el depósito de aceite, esto se realiza de la siguiente manera:
1. Desmontar el husillo hidráulico de la mordaza o colocación en que esté montado.
2. Desatornillar el tornillo (0004).
3. Introducir el husillo principal (0001), un tercio de vuelta más en el depósito (0003) hasta que
coincida el agujero roscado en la siguiente ranura del husillo principal.
4. Volver a introducir el tornillo, quedando terminado el pretensado.
C.- Rellenado del aceite
1. Desmontar el husillo hidráulico de la mordaza o colocación en que esté montado.
2. Desatornillar el tornillo pasador (0124), ((0024) en el 090).
3. Desatornillar el husillo principal (0001), teniendo cuidado de que no se pierdan, el resorte (0006)
y los muelles de platillo (0007).
4. Desatornillar el tornillo (0004), (0014) en el 090).
5. Sujetar el depósito (0003) y soltar la camisa roscada (0013).
6. Mantener el depósito (0003) en posición vertical y extraer el pistón (0012) hacia arriba.
7. Para rellenar o renovar el aceite en el depósito (0003), hay que
fabricar un disco cuyo tamaño varía según el tipo de mordaza
que se trate. Ver tabla. Colocar el depósito (0003) sobre una
superfi cie plana, su agujero grande sobre el disco, y con la ayuda
de un pequeño pasador o mejor con aire a presión, empujar el
pistón secundario (0008) hasta que haga tope con el disco antes
indicado. En el caso de utilizar aire comprimido, debe tomarse
la precaución de sujetar previamente el cilindro para que no se
CLASSIC Hidráulica
Tipo
90
125/160
200
3
DISCO
Ø max.
Altura
27
11
35
8
45
14
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