Idiomas disponibles
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4. Togliere il dado di regolazione (1) dal foro.
Per allungare l'asta della frizione (3), ruota-
re il dado di regolazione (1) 3 o 4 giri in
senso antiorario.
5. Attaccare il dado di regolazione (1) al grup-
po puleggia folle della trasmissione (2).
6. Se la cinghia continua a slittare dopo la rego-
lazione della cinghia, significa che la cinghia
di trasmissione è consumata o danneggiata
e deve essere sostituita. Vedere "Come so-
stituire la cinghia di trasmissione".
Come controllare e regolare il freno di
guida (Figura 17)
Premere a fondo il pedale della frizione/freno.
Mettere il freno a mano. Mettere la leva del
cambio in folle (N). Spingere l'unità. Se le ruote
posteriori girano, regolare o sostituire i cuscinetti
del freno. Regolare il freno (1) come segue.
1. Il freno (1) si trova sul lato della
trasmissione (3).
2. Verificare che il freno a mano sia innestato e
che la leva del cambio sia in folle (N). Girare
il dado esagonale (2) in senso orario fino a
quando le ruote posteriori non girano quando
l'unità viene spinta in avanti.
3. Rilasciare il freno a mano e spingere l'unità.
Se l'unità non si sposta, girare il dado
esagonale (2) in senso antiorario fino a
quando l'unità si sposta.
4. Mettere il freno a mano. Spingere l'unità. Se
le ruote posteriori non girano, il freno (1) è
regolato correttamente. Rilasciare il freno a
mano.
ATTENZIONE: se non si può
regolare correttamente il freno a
mano, sostituire i cuscinetti del
freno. Parti di ricambio corrette e
assistenza sono disponibili presso un
centro di assistenza autorizzato.
Come rimuovere la batteria (Figura 6)
Per caricare o pulire la batteria (1), togliere la
batteria (1) dall'unità nel modo seguente.
ATTENZIONE: per prevenire
scintille, scollegare il cavo nero
della batteria (8) dal terminale
negativo (–) prima di scollegare il cavo
rosso (5).
ATTENZIONE: la batteria contiene
acido solforico che è dannoso per
la pelle, gli occhi e gli indumenti.
Se l'acido entra in contatto con il corpo o
gli indumenti, lavare con acqua.
1. Togliere il coperchio della batteria (3).
2. Rimuovere i dispositivi di fissaggio (9) dal-
le staffe della batteria (10,11).
Per evitare scintille non toccare i ter-
minali con le staffe.
3. Applicare pressione sulla staffa sinistra del-
la batteria (10) e rimuoverla dal telaio (12)
come illustrato.
4. Rimuovere la staffa destra della batteria
(11).
5. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale
negativo (–).
F–010712J
6. Scollegare il cavo rosso (5) dal terminale
positivo (+) (4).
7. Sollevare la batteria (1) dall'unità.
Come caricare la batteria (Figura 6)
ATTENZIONE: non fumare quando
si carica la batteria. Tenere la
batteria al riparo da scintille. Le
esalazioni acide della batteria possono
causare un'esplosione.
1. Prima di caricare la batteria (1), rimuoverla
dall'unità.
2. Per caricare la batteria (1), usare un
Caricabatterie da 12 volt. Caricare a 6
ampere per un'ora.
3. Installare la batteria (1).
ATTENZIONE: per prevenire
scintille, fissare il cavo rosso al
terminale positivo (+) prima di
collegare il cavo nero.
4. Fissare il cavo rosso (5) al terminale
positivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio
come illustrato. Far scivolare il coperchio
del terminale (2) nel terminale positivo (4).
5. Fissare il cavo nero (8) al terminale
negativo (–) con i dispositivi di fissaggio
come illustrato.
Come regolare il livello
dell'alloggiamento del tagliaerba
(Figura 18 e Figura 19)
Se l'alloggiamento del tagliaerba è
perfettamente orizzontale, la lama taglierà
meglio e con migliori risultati estetici.
ATTENZIONE: prima di effettuare
un controllo, una regolazione, o di
riparare l'unità, scollegare il filo
dalla candela di accensione. Togliere il filo
dalla candela per evitare che il motore si
metta in funzione inavvertitamente.
1. Assicurarsi che l'unità sia su una superficie
dura e piatta.
2. Controllare la pressione dell'aria nei
pneumatici. Se la pressione dell'aria non è
corretta, l'alloggiamento del tagliaerba non
taglierà uniformemente. La giusta pressione
d'aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i pneumati-
ci anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i pneu-
matici posteriori.
3. Se l'unità ne è dotata, rimuovere le ruote di
supporto.
4. (Figura 18) Spostare la leva di
sollevamento (1) sulla posizione di regola-
zione del livello (2).
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ATTENZIONE: la leva di
sollevamento (1) è caricata a molla.
Assicurarsi che la leva di
sollevamento (1) sia bloccata sulla
posizione di regolazione del livello (2).
5. (Figura 19) Allentare le manopole di
regolazione sinistra e destra (1). Premere
ciascun lato dell'alloggiamento del tagliaerba.
Assicurarsi che entrambi i lati
sull'alloggiamento del tagliaerba siano
appoggiati su una superficie piatta. Accertar-
si, inoltre, che gli anelli di sollevamento (2)
siano allentati e possano muoversi facilmen-
te in senso verticale.
6. Premere gli anelli di sollevamento (2) e
serrare le manopole di regolazione destra
e sinistra (1). Se necessario, usare una
chiave inglese per serrare le manopole di
regolazione (1).
7. (Figura 18) Sollevare la leva di
sollevamento (1).
8. Se l'unità ne è dotata, montare le ruote di
supporto.
9. Tagliare l'erba per un breve tratto. Se
l'altezza del taglio non è uniforme, ripetere le
fasi più sopra.
Dove effettuare la lubrificazione (Figura
16)
I modelli con raccordi da
ingrassare: Usare una
pompa da ingrassaggio per
lubrificare.
Applicare il grasso con un
pennello sulle parti mostrate.
Lubrificare le parti mostrate
con olio per motore.
NOTA: applicare il grasso sul gruppo sterzo.
AVVERTENZA: se l'unità viene usata in zone
asciutte con sabbia, usare uno spray di
grafite secca per lubrificare l'unità.
Controllare i pneumatici
Controllare la pressione dell'aria nei pneumatici.
Pneumatici troppo gonfi sono duri,
compromettendo il comfort del trattore durante la
guida. Inoltre una pressione d'aria sbagliata
impedirà al tagliaerba di tagliare uniformemente.
La giusta pressione d'aria è di 0,97 BAR (14
PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10
PSI) per i pneumatici posteriori.
Come sostituire la cinghia di
trasmissione del movimento
1. Rimuovere l'alloggiamento del tagliaerba.
Vedere le istruzioni su "Come rimuovere
l'alloggiamento del tagliaerba".
2. (Figura 21) Togliere le viti (1), che fissano
ciascun lato dello scivolo di scarico centra-
le (2). Togliere lo scivolo di scarico centra-
le (2).
3. (Figura 20) Staccare la molla di tensione
della cinghia (1).
4. (Figura 25) Rimuovere le tre pulegge tendi-
cinghia (2).
5. (Figura 20) Togliere il dado di regolazione
(3) dalla staffa della puleggia folle (4).
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