Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Nederlands
De montage van het mesblad is als volgt: Steek de
inbussleutel in het inkepingsgat van de mesbladhouder
en het gat in de drijfwerkkast. Monteer vervolgens het
mesblad (controleer de montagerichting zoals aangegeven
in Afb. 14), de mesbladhouderkap, de afdekkap en dan de
getande borgringen op de mesbladhouder. Draai tenslotte
de vaststellingsmoer met de naafbussleutel vast met een
aandraaimoment van 22 ± 2 N · m. Houd er rekening mee
dat de vaststellingsmoer linkshandige schroefdraad heeft
(met de wijzers van de klok mee om los te draaien/tegen de
wijzers van de klok in om vast te draaien). (Afb. 13)
LET OP
○ Bij de montage van het mesblad plaatst u het middengat
tegen het bolle gedeelte van de mesbladhouder
en houdt u het mesblad met het holle vlak van
de mesbladhouderkap vast. Draai vervolgens de
bevestigingsmoer vast om te voorkomen dat het
mesblad eccentrisch gemonteerd wordt. (Afb. 13)
Verwijder na de montage van het mesblad de
inbussleutel en de combinatiesleutel.
○ Controleer of het mesblad correct gemonteerd is voordat
u aan het werk gaat. (Afb. 15)
○ Controleer de mesbladhouderkap onder het mesblad
op slijtage en scheuren voordat u aan het werk gaat.
Als er slijtage of beschadiging wordt vastgesteld, moet
het onderdeel worden vervangen omdat dit een slijtage-
onderdeel is.
OPMERKING
○ Telkens wanneer het mesblad wordt gemonteerd, moet
dit met een nieuwe splitpen worden vastgezet. (Afb. 13)
○ Bij het installeren of verwijderen van een mes, zorg
ervoor om handschoenen te dragen en zet het mes
deksel over het blad.
LET OP
Check een moer deksel op slijtage of barsten vóór
het gebruik. Als er slijtage of beschadiging wordt
vastgesteld, moet het onderdeel worden vervangen
omdat dit een slijtage-onderdeel is.
WAARSCHUWING
○ Voordat u een mesblad monteert, moet u controleren of
het mes geen scheuren vertoont of beschadigd is en of
de snijranden in de juiste richting wijzen.
○ Verwijder
elk
oppervlak
hulpstukken. Wanneer dit niet wordt gedaan, kan dit
leiden tot het losraken van moeren.
○ Het uitsteeksel van het frees houder kan verkeerd
uitgelijnd worden met het rotor tijdens het aandraaien van
de moer. Controleer of het mesblad correct gemonteerd
is voordat u aan het werk gaat. (Afb. 15)
○ Draai het blad met de hand en zorg ervoor dat er is geen
schommelende of abnormaal geluid is. Het schommelen
kan abnormale trillingen veroorzaken of leiden tot het
losraken van moeren.
LET OP
○ Controleer of het mesblad correct gemonteerd is voordat
u aan het werk gaat.
○ Als uw machine is voorzien van een beschermkap
onder het mesblad, controleer deze dan op slijtage en
scheuren voordat u aan het werk gaat. Als er slijtage of
beschadiging wordt vastgesteld, moet de beschermkap
worden vervangen omdat dit een slijtage-onderdeel is.
○ Draag handschoenen bij het omgaan met het mesblad.
Montage van de nylondraadkop (Afb. 16)
Als de eenheid over een nylondraadkop beschikt, volg dan
de installatieaanwijzingen.
Bevestig de mesbladhouder (22) aan de drijfwerkkast.
Steek een inbussleutel in het gat van de drijfwerkkast om de
haspelbescherming (23) te bevestigen en bevestig dan de
nylondraadkop (24) door deze rechtsom te draaien.
gruis
uit
bladinstallatie
OPMERKING
Aangezien de mesbladhouderkap niet wordt gebruikt,
moet u deze bewaren voor de volgende keer wanneer
een metalen mesblad wordt gebruikt.
WAARSCHUWING
Voor HiKOKI koppen mogen uitsluitend fl exibele, niet-
metalen koorden worden gebruikt die door de fabrikant
worden aanbevolen. Gebruik nooit snoeren of draden.
Deze kunnen breken en zo een gevaarlijk projectiel
worden.
BEDIENING
Brandstof (Afb. 17)
WAARSCHUWING
○ Deze bosmaaier voor vervoer op de rug heeft een
tweetaktmotor. Gebruik daarom altijd mengsmering,
oftewel benzine gemengd met olie.
Zorg voor een goede ventilatie wanneer u tankt of
omgaat met brandstof.
○ Brandstoff en zijn uiterst licht ontvlambaar en u kunt
ernstig persoonlijk letsel oplopen door de dampen in te
ademen of brandstof op lichaamsdelen te morsen.
Wees altijd voorzichtig en blijf goed opletten bij de
omgang met brandstof. Zorg altijd voor een goede
ventilatie wanneer u brandstof binnen een gebouw
gebruikt.
Brandstof
○ Gebruik altijd 89 octaan loodvrije merkbenzine.
○ Gebruik echte tweetaktbrandstof of een benzine-
oliemengsel van 25:1 tot 50:1; raadpleeg voor de
juiste verhouding alstublieft uw door HiKOKI erkende
servicecentrum.
○ Als er geen echte tweetaktbrandstof beschikbaar is,
gebruik dan een kwaliteitsolie die uitdrukkelijk geschikt
is voor gebruik in luchtgekoelde tweetaktmotoren (JASO
FC GRADE OIL of ISO EGC GRADE). Gebruik geen
BIA of TCW (voor watergekoelde tweetaktmotoren)
mengolie.
○ Gebruik geen multigrade olie (10 W/30) of afgewerkte
olie.
○ Meng de brandstof en de olie niet in de brandstoftank
van de machine. Meng de benzine en de olie in een
aparte, schone jerrycan.
Vul de jerrycan met de helft van de hoeveelheid benzine die
u gaat gebruiken.
Voeg de volledige hoeveelheid olie toe. Meng het benzine-
oliemengsel (schudden). Voeg tenslotte de resterende
hoeveelheid benzine toe.
Meng (schud) het brandstofmengsel nog eens goed voor u
het in de tank doet.
Menghoeveelheden tweetaktolie en benzine
Benzine (Liter)
Verhouding 50:1
0,5
1
2
4
Tanken
WAARSCHUWING
○ Schakel altijd eerst de motor uit en laat deze eerst een
paar minuten afkoelen voor u gaat tanken.
Rook niet en zorg ervoor dat er geen vlammen of vonken
in de buurt zijn van de plek waar u gaat tanken.
○ Maak de tank voorzichtig open om eventueel onder druk
staande gassen te laten ontsnappen.
54
Tweetaktolie (ml)
Verhouding 25:1
10
———
20
20
———
40
40
———
80
80
———
160
