SKF LINCOLN KFA Serie Instrucciones De Montaje página 22

Unidad de bomba de pistón con depósito
5.6 Declaración de Descontaminación
Si el producto ha estado en contacto con sustancias nocivas,
debe ser limpiado cuidadosamente antes de devolverlo. Debido
a las regulaciones legales y para la protección de nuestros
empleados y equipos de operación, aún requerimos una
«Declaración de Descontaminación» completamente
completada y firmada.
6. Instalación
6.1 Información general
ATENCIÓN
Daños por manipulación incorrecta
No debe inclinarse ni lanzarse este producto
AVISO
En los camiones cisterna y en los vehículos que transportan
sustancias peligrosas debe observarse el Reglamento
alemán sobre transporte nacional e internacional de
mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por
vía navegable (GGVSEB).
AVISO
Cualquier cambio realizado en un vehículo industrial, en
particular, el montaje de dispositivos adicionales (como
sistemas de lubricación centralizada) debe ser examinado y
aprobado por los organismos técnicos competentes en el
país del usuario. El incumplimiento puede comportar la
anulación de la homologación del vehículo industrial.
La unidad de bomba de pistón con depósito debe protegerse de
la humedad y las vibraciones, y montarse en un lugar
fácilmente accesible para que cualquier instalación posterior
pueda realizarse sin dificultades. La pantalla de mando, si
existe, debe poder verse bien y ser de fácil acceso.
Debe haber suficiente circulación de aire para evitar un
calentamiento inadmisible de la unidad de bomba de pistón con
depósito. La información acerca de la temperatura ambiente
máxima admisible se encuentra en los datos técnicos; véase el
capítulo 4. Datos técnicos.
La posición de montaje de la unidad de bomba de pistón con
depósito es vertical conforme a lo indicado en la documentación.
Los orificios de montaje para la fijación mural de la unidad de
depósito deben perforarse conforme a las indicaciones del
capítulo 6.1.1 Medidas de conexión.
Durante el montaje, en especial al taladrar, se debe tener
en cuenta lo siguiente:
• El montaje no debe dañar ningún conducto de alimentación.
• El montaje no debe causar daños en otras unidades.
• La unidad de bomba de pistón no debe montarse en el radio
de acción de piezas móviles.
• La unidad de bomba de pistón debe montarse a suficiente
distancia de las posibles fuente de calor.
• Se deben respetar las distancias de seguridad, así como las
normas regionales de montaje y prevención de accidentes.
• Utilice los orificios ya existentes en el bastidor o en otras
piezas del vehículo.
• Cubra los orificios de mayor tamaño con arandelas de
carrocería.
• Durante el montaje, tenga en cuenta el ángulo de giro, la
elasticidad y las posibles zonas de rozadura.
6.1.1 Medidas de conexión
Las unidades de bomba de pistón con depósito están diseñadas
para el montaje mural (modelo industrial) o para el montaje en
un vehículo (modelo para vehículo industrial). La unidad de
bomba de pistón con depósito se monta en la brida de unión
con tres puntos de fijación. La fijación se realiza con tres
tornillos M8, arandelas y tuercas autofijadoras. El par de apriete
es de 16 Nm.
Puede consultar las medidas y la posición de los orificios de
fijación en la documentación de la unidad de bomba de pistón
con depósito. Si no dispone de la documentación, es posible
obtener las dimensiones y la posición de los orificios de fijación
en la brida de unión tomando las medidas.
6.2 Conexión eléctrica
6.2.1 Conexión del motor eléctrico
Las unidades de bomba de pistón con depósito se accionan por
motores eléctricos.
Las condiciones generales de conexión pueden consultarse en
la tabla del capítulo 6.3 Condiciones generales de conexión.
ADVERTENCIA
Accidente eléctrico
El producto se debe desconectar de la red
eléctrica antes de realizar cualquier trabajo
en un componente eléctrico
La conexión eléctrica de la unidad de bomba de
pistón con depósito es tarea exclusiva del personal
cualificado, instruido y autorizado por el
explotador. Es absolutamente obligatorio cumplir
las condiciones y normas de conexión regionales
(p. ej., DIN, VDE). Una unidad de bomba de pistón
mal conectada puede causar daños materiales y
personales considerables.
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