8.2. Proceso de vacío
No encienda la alimentación a menos que se hayan completado todas las operaciones.
Si el sistema no se vacía suficientemente, el rendimiento descenderá.
Asegúrese de vaciar el sistema de refrigerante utilizando una bomba de vacío.
Es posible que, en ocasiones, una vez evacuado el sistema con una bomba de vacío,
la presión del refrigerante no aumente cuando una válvula cerrada se abra. Esto es
debido al cierre del sistema de refrigerante de la unidad exterior mediante la válvula de
expansión electrónica. Esto no afectará al funcionamiento de la unidad.
Utilice un distribuidor limpio y una manguera de carga diseñados específicamente para
su uso con R410A. Utilizar el mismo equipo de vacío para distintos refrigerantes puede
dañar la bomba de vacío de la unidad.
No purgue el aire con refrigerantes; utilice una bomba de vacío para vaciar el sistema.
• Si entra humedad en la tubería, siga los pasos que figuran a continuación. (es decir,
si el trabajo se realiza durante la temporada de lluvias, si el trabajo requiere tanto
tiempo que se forma condensación en el interior de las tuberías, si la lluvia entra en
las tuberías durante el trabajo, etc.)
• Tras hacer funcionar la bomba de vacío durante 2 horas, presurice a 0,05 Mpa (es
decir, avería de vacío) con gas nitrógeno y, a continuación, despresurice a -100,7 kPa
(-755 mmHg) durante una hora utilizando la bomba de vacío (proceso de vacío).
• Si la presión no alcanza los -100,7 kPa (-755 mmHg) incluso tras despresurizar duran-
te un mínimo de 2 horas, repita el proceso de avería de vacío - proceso de vacío.
Tras el proceso de vacío, mantenga el vacío durante una hora y asegúrese de que la
presión no sube, controlando con un manómetro de presión.
8.2.1 Procedimiento de vaciado
(1) Retire los tapones de la tubería de gas y de líquido y compruebe que las válvulas
están cerradas.
(2) Retire el tapón de carga.
(3) Conecte la bomba de vacío y el manómetro a la manguera de carga y conéctela al
puerto de carga.
(4) Active la bomba de vacío y vacíe la unidad interior y las tuberías de conexión hasta
que el manómetro indique -100,7kPa (-755mmHg).
Vacíe tanto desde la tubería de gas como desde la de líquido.
(5) Siga evacuando el sistema durante 1 hora a partir del momento que el manómetro
indique -100,7kPa (-755mmHg).
(6) Retire la manguera de carga y vuelva a colocar el tapón de carga.
No encienda la alimentación a menos que se hayan completado todas las operaciones.
Después de purgar el sistema, añada refrigerante.
No cargue el sistema con un refrigerante que no sea R410A.
Mantenga la cantidad total de refrigerante siempre en el límite. Superar el límite de la
cantidad total de refrigerante provocará un funcionamiento incorrecto durante la carga
de refrigerante.
No reutilice el refrigerante recuperado.
Utilice una balanza electrónica para medir la cantidad de refrigerante que se cargará.
Añadir más refrigerante del especificado provocará un funcionamiento incorrecto.
Cargue el refrigerante utilizando la tubería de líquido.
Añadir refrigerante a través de la tubería de gas provocará un funcionamiento incorrecto.
Para añadir el refrigerante cárguelo en el sistema en estado líquido. Si el cilindro de
refrigerante está equipado con un sifón, no es necesario colocarlo verticalmente.
Compruebe si el cilindro de acero dispone de un sifón instalado o no antes de realizar
el llenado. (El cilindro de acero tiene la indicación "con sifón para llenar con líquido".)
Método de llenado
R410A
para cilindro con
sifón
Líquido
Método de llenado
R410A
para otros cilin-
dros
Líquido
Asegúrese de utilizar herramientas especiales para R410A para la resistencia a la
presión y evite la entrada de sustancias impuras.
Si la separación de las unidades es superior a la longitud máxima de la tubería, no
puede garantizarse el correcto funcionamiento.
Asegúrese de volver a cerrar la válvula tras cargar con refrigerante. De lo contrario, el
compresor podría fallar.
Minimice la liberación de refrigerante en el aire. La liberación excesiva está prohibida
por la Ley de recogida y destrucción de freón.
8.2.2 Procedimiento para cargar el sistema con refrigerante
(1) Retire el tapón de carga de la tubería de líquido. Utilice las prácticas de refrigeración
habituales cuando cargue el refrigerante.
(2) Acople una manguera de carga al cilindro del refrigerante y conéctela al puerto de
carga.
(3) Añada refrigerante calculando el volumen de refrigerante adicional según la fórmula
de cálculo indicada a continuación.
(4) Retire el tapón de carga e instale la manguera de carga.
(5) Retire los tapones del cuerpo (tubería de gas de succión, tubería de gas de des-
carga y tubería de líquido), y abra las válvulas.
(6) Cierre los tapones del cuerpo.
(7) Tras añadir refrigerante, indique el volumen de carga añadido a la unidad.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
Coloque el cilindro en posición verti-
Gas
cal y llene con líquido.
(El líquido puede introducirse sin
invertir el cilindro con el sifón en el
interior.)
Invierta el cilindro y llénelo con el
Gas
líquido.
(Tenga cuidado de no girar el
cilindro.)
NOTAS:
• Apriete las tapones del cuerpo y las tapas de carga según los valores de apriete
especificados en la Table A. Para abrir y cerrar las válvulas, utilice una llave Allen M4
para la tubería de líquido.
Utilice una llave Allen M8 para la tubería de gas y la tubería de gas de descarga.
• Si no puede cargar la cantidad de refrigerante especificada con el método indicado
anteriormente, asegúrese de cargar el refrigerante a través de la tubería de gas mien-
tras está en funcionamiento el modo de refrigeración. Para evitar el flujo de retorno
del líquido, haga funcionar cuidadosamente la válvula del cilindro de refrigerante, para
que el refrigerante vaya entrando escalonadamente.
8.2.3 Comprobación de la cantidad total de refrigerante y cálculo
de la cantidad de carga de refrigerante que se debe añadir
• La cantidad de carga de refrigerante que debe añadirse es el valor total de la cantidad de
carga básica de refrigerante y el valor calculado a partir de la longitud de la tubería de líquido.
• Redondee el valor a 2 decimales.
Modelo
HP
Cantidad cargada en fábrica
(kg)
AJ*072LALDH
8
11,70
AJ*090LALDH
10
11,70
AJ*108LALDH
12
11,80
AJ*126LALDH
14
11,80
AJ*144LALDH
16
11,80
Diámetro de la tubería de líquido (mm)
Ø6,35
Ø9,52
Ø12,70
Ø15.88
Ø19,05
(1) Cálculo de la cantidad adicional por longitud de tubería.
a
Cálculo de la cantidad
Cálculo de la cantidad
adicional para la unidad
adicional para la unidad
+
A =
exterior 1
exterior 2
kg
Total
=
kg
(2) Cálculo de la cantidad adicional por longitud de tubería.
Longitud total
Longitud total
de tubería de
de tubería de
b ×
líquido de ø
líquido de ø
0,268
+
B =
19,05 mm
15,88 mm
(kg/m)
m
kg
Longitud total
Longitud total
de tubería de
de tubería de
b ×
líquido de ø
líquido de ø
0,058
+
9,52 mm
=
6,35 mm
(kg/m)
m
kg
(3) Cálculo de la carga adicional de refrigerante.
C = A+B =
(4) Cálculo de la cantidad cargada en fábrica.
d
Unidad exterior 1 canti-
Unidad exterior 2
+
A =
dad cargada en fábrica
dad cargada en fábrica
kg
Total
=
kg
(5) Comprobación de la cantidad total de refrigerante.
E = C+D =
Compruebe la cantidad total de refrigerante bajo las siguientes condiciones.
Condición
Para 1 unidad exterior por sistema de refrigerante:
Cantidad total de refrigerante ≤ 31,5 kg
Para 2 unidades exteriores por sistema de refrigerante:
Cantidad total de refrigerante ≤ 63 kg
Para 3 unidades exteriores por sistema de refrigerante:
Cantidad total de refrigerante ≤ 94,5 kg
d
a
Cantidad adicional para la
unidad exterior (kg)
0
0
3,30
3,30
3,30
b
Cantidad adicional por longitud de tubería (kg/m)
0,021
0,058
0,114
0,178
0,268
a
a
Cálculo de la cantidad
adicional para la unidad
+
exterior 3
kg
Longitud total
de tubería de
b ×
líquido de ø
0,178
+
12,70 mm
(kg/m)
m
m
kg
Total
b ×
0,021
+
(kg/m)
m
kg
(Redondear C a 2 decimales)
kg
d
d
Unidad exterior 3 canti-
canti-
+
dad cargada en fábrica
kg
kg
Fórmula de cálculo
E ≤ 31,5 kg
E ≤ 63 kg
E ≤ 94,5 kg
kg
b ×
0,114
(kg/m)
kg
kg
kg
Es-20
