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BUJÍA
Retire e inspeccione la bujía y limpie los electrodos según sea
necesario con un cepillo. El orificio de la bujía debe ser
ajustado en 0.6 – 0.7 mm.
REJILLA DE VENTILACIÓN
Observe la rejilla de ventilación y el área alrededor de las
aletas de refrigeración del cilindro y remueva la suciedad que
se puede haber pegado.
1) Rejilla de Ventilación (parte posterior)
2) Aletas del Cilindro
3) Tapa
4) Tornillo
IMPORTANTE
Recuerde que no mantener libre la rejilla de ventilación y limpia el área que la rodea puede
causar que se sobrecaliente el mofle y el cortador se incendie.
EJE FLEXIBLE
Mientras se pone el detenedor en la carcasa del embrague,
retire el tubo de la unidad. Retire el eje flexible del tubo y
aplique lubricante. Luego colóquelo de nuevo en el tubo.
1) Detenedor
2) Tubo
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MOFLE
1. Retire el mofle e inserte un destornillador en la rejilla y
2. Apriete todos los tornillos u uniones.
3. Verifique si hay grasa o aceite en la línea del embrague y
4. Retire la cabina flotante del carburador y limpie el interior.
1) Mofle
2) Destornillador
1) Cabina Flotante
AJUSTE DEL CARBURADOR
Es importante que se lleve a cabo el ajuste de carburador de manera profesional para lograr el mejor
desempeño del motor. Si después de haber hecho el ajuste el motor no funciona de manera óptima,
póngase de nuevo en contacto con personal de servicio técnico calificado.
TORNILLO DE AJUSTE DE VELOCIDAD
Este tornillo sirve para ajustar la velocidad de rotación del
motor cuando el regulador se coloca en la posición más baja.
Al girarlo hacia la derecha (sentido de las manecillas del reloj)
la rotación aumenta; y a la inversa, al girarlo hacia la
izquierda (sentido opuesto a las manecillas del reloj) la
rotación disminuye. En caso de que la cuchilla continúe
girando o el motor se detenga cuando regrese el regulador a
la posición inicial, haga un reajuste.
1) Tornillo de ajuste de velocidad 2) Alto 3) Bajo
remueva las formaciones de carbón.
el tambor, y si es así, limpie con gasolina sin plomo.
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