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Idiomas disponibles
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TRANSPORT DU CORPS PRINCIPAL
L'étau risque de tomber pendant le transport.
Retirez l'ensemble ou glissez une pièce de bois dans l'étau pour le fi xer
fermement.
Abaissez la tête et insérez la goupille de verrouillage (voir P.34 "Libérer
la goupille de verrouillage").
Tournez et desserrez la poignée latérale, tournez la plaque tournante
vers la droite jusqu'en butée et fi xez la plaque tournante en tournant
la poignée en position fi xe. Le corps principal sera ainsi encore plus
compact.
Lorsque vous transportez le corps principal, portez-le dans vos bras en
tenant à deux mains la poignée située sur le socle.
Si le transport est eff ectuée par deux personnes, chaque personne doit
utiliser ses deux mains pour tenir la poignée de transport, la poignée
latérale et la poignée du socle.
ENTRETIEN ET INSPECTION
AVERTISSEMENT
1. Inspection de la lame
Toujours remplacer la lame dès qu'elle présente des signes d'usure ou de dommage.
Une lame endommagée risque de provoquer des blessures, et une lame usée peut réduire le rendement et
provoquer une surcharge du moteur.
ATTENTION
: Ne jamais utiliser de lame émoussée. Si la lame est émoussée, sa résistance à la
pression de la main appliquée par la poignée de l'outil a tendance à augmenter,
ce qui rend le fonctionnement de l'outil électrique peu sûr.
2. Inspection du levier
Si les boulons à tête hexagonale (2) sont lâches, aligner les côtés de la garde et de la lame de scie avec
l'équerre en acier. Après avoir réglé la lame de scie et la garde sur un angle de quatre-vingt-dix degrés, serrer
les boulons à tête hexagonale (2) qui fi xent le levier.
Boulon à tête
hexagonale (2)
3. Inspecter les balais carbone (Fig. 47 et Fig. 48)
Les balais carbone du moteur sont des pièces consommables.
Si les balais en carbone sont usés, le moteur risque d'avoir des anomalies.
En conséquence, inspecter périodiquement les balais en carbone et les remplacer lorsqu'ils ont atteint la
limite d'usure comme indiqué à la Fig. 47.
Par ailleurs, maintenir les balais carbone propres de façon qu'ils glissent régulièrement dans les
porte-balai. Les balais carbone sont faciles à retirer ; pour cela, retirer les têtes porte-balai (voir Fig. 48) avec
un tournevis à tête plate (signe moins).
: Pour éviter tout risque d'accident ou de blessure, toujours vérifi er que
l'interrupteur à gâchette est coupé et que la fi che d'alimentation est débranchée
de la prise secteur avant d'entretenir ou d'inspecter l'outil.
Levier
Fig. 46-a
Poignée
du socle
Pièce de bois pour
sécuriser l'étau
Lame
Garde
Equerre en
acier
Fig. 46-b
Français
Tête
Poignée de
transport
Poignée latérale
Ensemble d'étau
Fig. 45
49
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