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Light
Power
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Setup
Unit
Inflator
TEST
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Erro
1. "Ícone Pinças" no canto
superior esquerdo
2. Ícone de "COOLING" no
fundo e uma contagem de
10 minutos no LCD
3. Ícone de
"OVERLOADCOOLING" no
fundo e uma contagem de
10 minutos no LCD
4. "Ícone de COOLING" em
baixo
5. "READY" não está ligado
depois de tudo bem ligado
6. "F1" ligado
7. "F2" ligado
8. "F3" ligado
9. "F4" ligado
OFF
2MINS
Motivo
As pinças podem estar mal
ligadas, em curto-circuito ou não
há ligação.
A unidade foi testada cinco
vezes em 10 minutos, por isso a
bateria interna está quente.
1) A potência da unidade não é
suficiente.
2) A unidade foi testada cinco
vezes em 10 minutos, por
isso a bateria interna está
quente.
A temperatura da unidade é
superior a 55°C.
Bateria ligada inferior a 2V ou
superior a 12,6V.
A temperatura está abaixo de
—25˚C
O circuito interno está avariado. Envie a unidade para um local
A temperatura da unidade está
abaixo de 10˚C ou superior a
45°C.
Pausa para carregamento
94
Desligado em 2 minutos:
O dispositivo será desligado
automaticamente se não for utilizado no
espaço de 2 minutos. Em alternativa, prima
e mantenha o interruptor de arranque (8)
durante 3 segundos para desligar a unidade.
Solução
Inverter as ligações da bateria
Deixe a unidade arrefecer.
Coloque a unidade num
ambiente mais frio.
1) Mude um item mais potente
para tentar novamente.
2) Deixe a unidade arrefecer.
Coloque a unidade num
ambiente mais frio.
Coloque a unidade num
ambiente mais frio e espere até
que a unidade recupere para
40°C.
1. Certifique-se de que a bateria
do seu carro é 12V.
2. Carregue a bateria do carro.
3. Remova todas as cargas
(por exemplo: aquecedor, ar
condicionado, luz, etc) e tente
novamente.
Leve a unidade para um
ambiente quente.
profissional para reparação.
O propulsor pode ser carregado
apenas entre 10°C e 45°C.
Possivelmente a bateria não
está em boas condições e
desaconselha-se o cliente de a
voltar a utilizar
