Alineación Del Motor De Accionamiento Con El Alternador En Md35; Compensación Por Expansión Térmica - Mecc Alte ECP 28 Serie Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

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Fecha: 20/12/19 16:04
5.3.3 Alineación del motor de accionamiento con el alternador en MD35
El alternador de un solo rodamiento (MD35) requiere una base plana sólida para realizar la alineación correcta.
La presencia de flexión en la brida de acoplamiento del alternador puede causar altas vibraciones y, en el peor de los
casos, también roturas mecánicas.
5.3.4 Compensación por expansión térmica
La compensación por expansión térmica es particularmente importante para los generadores de un solo rodamiento, ya que
están conectados directamente al motor y la alineación perfecta es esencial para garantizar la vida útil esperada de los
rodamientos. En el caso de generadores de dos rodamientos, la importancia de este aspecto depende del tipo de acoplamiento
motor-generador.
Las temperaturas de funcionamiento tienen un efecto significativo en las tolerancias de alineación y deben tenerse en cuenta.
Debido a esto, de hecho, el eje del alternador, durante la operación, puede estar en una posición diferente de la misma cuando
está frío.
Por lo tanto, puede ser necesaria una compensación de alineación y depende de las temperaturas de funcionamiento, el tipo de
acoplamiento, la distancia entre las dos máquinas, etc.
Los dos tipos más importantes de expansión térmica a considerar son:
Expansión térmica vertical.
Expansión térmica axial
Expansión térmica vertical.
Esta expansión térmica puede variar el valor de la tolerancia radial y puede calcularse utilizando la siguiente fórmula:
ΔH = Variación de la altura.
α = Coeficiente de expansión térmica (se puede usar el valor α = 10 x 10-6 K-1).
ΔT = Diferencia entre la temperatura de alineamiento y la temperatura de funcionamiento.
H = Altura del eje.
Alternadores autoregulados
Serie ECP 28-32-34
Mecc Alte S.p.A. - Prohibida incluso la reproducción parcial si no está autorizada
ΔH = α x ΔT x H
Verifique siempre y rigurosamente la
corrección de la dimensión L.
Los errores en la dimensión L pueden
causar altas cargas axiales en los
rodamientos con posibles daños también
en el motor de accionamiento.
Para tolerancias de alineación ver par.
2.3.7.
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