PURGAR
No fumar ni acercarse con una llama mientras se purga el circuito de alimentación de carburante.
Purgar siempre el circuito de combustible cuando:
- El depósito de carburante se ha vaciado y vuelto a llenar.
- Se ha constatado una avería de carburante y se ha llenado el depósito.
- Se ha sustituido o limpiado un componente del circuito de alimentación de carburante.
Si el motor diésel gira irregularmente o se para después de purgar el circuito de alimentación de combustible,
PURGAR EL FILTRO DE CARBURANTE
- Poner el soporte de seguridad,
- Quitar el capó de la batería
- Quitar la rejilla del motor
- Abrir el capó de la torreta izquierda.
- Colocar un recipiente debajo del filtro de carburante
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- Girar la llave
a la posición marcha "ON".
- Aflojar el tornillo de purga
- Localizar la bomba de combustible
- Activar la bomba manual
- Seguir bombeando y apretar el tornillo de purga.
PURGAR LA BOMBA DE INYECCIÓN
- Localizar el tornillo de purga
- Aflojar el tornillo de purga.
- Activar la bomba manual
- Seguir bombeando y apretar el tornillo de purga.
- Arrancar el motor diésel.
- Dejarlo funcionar al ralentí durante 5 minutos.
- Comprobar que no haya escapes.
- Desconectar la máquina.
- Cerrar la cubierta de la torreta izquierda.
- Poner la rejilla del motor
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- Poner el capó
de la batería.
- Quitar el soporte de seguridad,
Circuito de alimentación de combustible
IMPORTANTE
comprobar el estado de todo el circuito.
OPERACIONES OCASIONALES.
1
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2
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5
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6
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7
hasta que salga carburante por el tornillo de purga.
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y poner un recipiente debajo.
7
hasta que salga carburante por el tornillo de purga.
2
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OPERACIONES OCASIONALES.
3
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3 - 60
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