Armado del ESC/Receptor e instalación de la batería
PRECAUCIÓN: Mantenga siempre las manos
alejadas de la hélice. Cuando esté armado, el
motor hará girar la
hélice en respuesta a cualquier movimiento del acelerador.
El armado del ESC/receptor también se produce
después de la vinculación como se ha descrito
anteriormente, pero la posterior conexión de una batería de
vuelo requiere los siguientes pasos.
AS3X
El sistema
no se activará hasta que la palanca del
AS3X®
acelerador o el trim se incrementen por encima del
25% por primera vez. Una vez
activo, las superficies de control pueden moverse rápida y ruidosamente
en el avión. Esto es normal. La tecnología AS3X
permanecerá activa hasta que se desconecte la
batería.
1. Abra la tapa de la batería levantándola por la parte delantera.
2. Coloque la pila en la tira autoadherente de modo
que quede centrada en la cavidad de la pila.
3. Baje el acelerador y encienda la emisora. Encienda
el interruptor de corte del acelerador.
4. Conecte la batería al ESC, teniendo en cuenta la polaridad correcta.
Mantenga el avión inmóvil y alejado del viento durante 5
segundos para permitir que el sistema AS3X se
inicialice. Una serie de tonos y un LED continuo (LED
puede ser difícil
) indica que la conexión se ha realizado
correctamente.
Un LED azul fijo indica que la aeronave está en modo
de vuelo SEGURO, y un LED ROJO fijo indica
que la aeronave está en modo de vuelo AS3X.
Cuando la aeronave está en modo SAFE los servos
se moverán sin aumentar el acelerador.
por encima del 25%.
PRECAUCIÓN: Desconecte siempre la batería
Li-Po del ESC cuando no esté volando para
eliminar la energía.
suministrada al motor. El ESC no tiene un interruptor
de armado y responderá a cualquier entrada del
transmisor cuando una señal está presente.
PRECAUCIÓN: Desconecte siempre la batería
Li-Po del ESC cuando no esté volando para
evitar
descarga excesiva de la batería. Las baterías
descargadas a una tensión inferior a la tensión más
baja aprobada pueden dañarse, lo que puede provocar
una pérdida de rendimiento y un posible incendio
cuando se carguen las baterías.
Centro de gravedad (CG)
La ubicación del CG es 38mm ± 8mm detrás del borde de
ataque del ala superior. Esta ubicación del CG se ha
determinado con la batería recomendada. Compruebe
el CG con el modelo en posición vertical. Ajuste la
batería hacia delante o hacia atrás para que el
modelo se equilibre en el punto recomendado.
1
2
3
4
1-2-3-4-5
38mm desde el borde de
ataque del ala superior
+/-8mm
ES
Sec.
9
