Centrado del control
Antes de los primeros vuelos, o en caso de
accidente, asegúrese de que las superficies de
control de vuelo están centradas. Ajuste las
conexiones mecánicamente si las superficies de control
no están centradas. El uso de los sub-trims del transmisor
puede no centrar correctamente las superficies de
control de la aeronave debido a los límites mecánicos
de los servos lineales.
1. Asegúrese de que las superficies de control
estén neutras cuando los controles y trims del
transmisor estén centrados. El sub-trim del
transmisor debe estar siempre a cero.
2. Cuando sea necesario, utilice unos alicates para doblar
con cuidado el varillaje metálico.
3. Si la forma en U es más estrecha, el enganche
será más corto. Ensancha la forma de U para alargar
el enganche.
Lanzamiento manual
AVISO: No se recomienda el lanzamiento manual
en modo AS3X, ya que puede provocar un accidente.
Realice siempre el lanzamiento manual en modo SAFE.
Despegue siempre a mano en modo SEGURO, contra el
viento al 100% de potencia, en regímenes altos.
Al despegar manualmente en modo SAFE, la unidad de
control detectará inmediatamente la fuerza del despegue
y activará automáticamente la función de asistencia al
despegue manual. Cuando esta función está activada, la
unidad de control añadirá elevador automáticamente para
que la aeronave suba a un ángulo más alto durante unos
segundos. Volverá al modo SAFE estándar poco
después del despegue.
Agarre
Recomendamos sujetar la aeronave justo por detrás de las
alas, como se muestra.
Lista de comprobación posterior al vuelo
Desconecte la batería de vuelo del ESC.
(Necesario por seguridad y duración de
la batería).
Apague el transmisor.
Retire la batería de vuelo de la aeronave.
Guarde la batería de vuelo separada de la aeronave y
controle la carga de la batería.
Centrado de mandos tras los primeros vuelos
Para obtener el mejor rendimiento con AS3X, es
importante que no se utilice un trimado excesivo. Si
la aeronave requiere un trimado excesivo del
transmisor (4 o más clics de trimado por
), vuelva a poner a cero el trimado de la emisora y ajuste
mecánicamente los elevadores para que las superficies
de control estén en la posición de trimado de vuelo.
Seguimiento
Utilice un lanzamiento por encima del hombro y despegue
con las alas niveladas y el morro del modelo
ligeramente hacia arriba. Seguimiento
con el lanzamiento manual apuntando con los dedos
al avión después del lanzamiento. Evite un lanzamiento
arqueado que pueda tirar del morro hacia abajo en el
momento del despegue.
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