3
3.2
Udźwig
3.3
System podnoszenia
3.4
Podnośnik
podprogowy
(opcjonalny)
Tabela 3.2 Dane techniczne podnośnika podprogowego
Model
Udźwig
Skok cylindra
Wysokość podnoszenia
Czas podnoszenia i
opuszczania - 3 faza
Czas podnoszenia i
opuszczania - 1 faza
Instrukcja obsługi (Wersja B)
Dane techniczne
Informacja o maksymalnym udźwigu – patrz
Zabezpieczenie nadciśnieniowe zespołu hydraulicznego jest jako takie
włączone, tak że nigdy nie można podnosić więcej niż podana masa +10%.
3.2.1 ST 4032
Projekt został obliczony dla maksymalnego ciężaru na jednym pomoście o
1600 kg oraz rozkładzie obciążenia między osiami pojazdu w stosunku 40% -
60% przy rozstawie osi minimum 3000 mm i rozstawie kół minimum 1600 mm.
3.2.2 ST 4040
Projekt został obliczony dla maksymalnego ciężaru na jednym pomoście o
2000 kg oraz rozkładzie obciążenia między osiami pojazdu w stosunku 33% -
66% przy rozstawie osi minimum 3000 mm i rozstawie kół minimum 1700 mm.
Ten hydrauliczny 4-kolumnowy podnośnik samochodowy jest wyposażony w
jeden zespół hydrauliczny. Zespół napędza cylinder zamontowany w "stałym"
pomoście. Cylinder napędza cztery końcówki kablowe, które biegną poprzez
krążki linowe przez pomost i belki poprzeczne oraz są umocowane w
kolumnach.
Opcjonalnie podnośnik może zostać wyposażony w dodatkowy moduł
podnośnika podprogowego.
ST 4032F
3200 kg
207 mm
450 mm
8 / 8 s
16 / 8 s
3.4.1 Udźwig
Urządzenie jest obliczone na maksymalne obciążenie 1600 kg (ST 4032) lub
2000 kg (ST 4040) na jedną płytę nośną i rozłożenie obciążenia 33% - 66%.
Ostrzeżenie
w
Nieprzestrzeganie takiego rozłożenia obciążenia może prowadzić do
uszkodzenia podnośnika podprogowego.
3.4.2 System podnoszenia
Podnośnik podprogowy jest wyposażony w tzw. podwójny system master –
slave (element nadrzędny i podległy). W ten sposób zagwarantowany jest
równy przebieg obu płyt nośnych.
105
Tabela 3.1 na stronie 104
ST 4040F
4000 kg
207 mm
450 mm
8 / 8 s
16 / 8 s
ST 4032 / ST 4040