10.
Introduzca el eje con la tuerca montada en él en
la rueda, en el lado que contiene el retén nuevo
y el cojinete.
11.
Con la cara abierta de la rueda hacia arriba,
llene el interior de la rueda alrededor del eje con
grasa de propósito general.
12.
Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo
en la rueda.
13.
Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los
segmentos planos hacia fuera.
14.
Apriete la tuerca a 8–9 N·m, aflójela, luego
apriétela a 2–3 N·m.
Nota:
Asegúrese de que el eje no sobresale de
ninguna de las tuercas.
15.
Instale los retenes sobre el cubo de la rueda e
introduzca la rueda en la horquilla.
16.
Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca
del todo.
Importante:
Para evitar que se dañen el cojinete
y el retén, compruebe el ajuste del cojinete a
menudo girando la rueda giratoria. La rueda no
debe girar libremente (más de 1–2 vueltas), ni
tener holgura lateral. Si la rueda gira libremente,
ajuste el apriete de la tuerca espaciadora hasta
que quede ligeramente frenada, y aplique
adhesivo sellador de roscas.
Engrase de los controles
de movimiento
Intervalo de mantenimiento: Cada año
Engrase la rótula del control de presencia del
operador y el casquillo de control de movimiento de
ambas palancas.
Nota:
Utilice una gota de aceite entre los soportes
de las palancas para engrasar los casquillos situados
en el tubo de giro.
1. Rótula del control de
presencia del operador
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Figura 48
2. Tubo de giro
g228034
