V Á L V U L A S D E G U I L L O T I N A
S E R I E L
ACCIONAMIENTO
VOLANTE (husillo ascendente, no ascendente y con reductor)
Si queremos accionar la válvula: giramos el volante en el sentido de las agujas del reloj para cerrar, o
girando el volante en el sentido contrario de las agujas del reloj abrimos.
VOLANTE CADENA
Para accionar la válvula tirar de una de las caídas verticales de la cadena, teniendo en cuenta que el
cierre se realiza cuando el volante gira en sentido de las agujas del reloj.
PALANCA
Primero aflojaremos la maneta de bloqueo de posición, situada en el puente. Una vez libre del bloqueo
podremos subir la palanca para abrir, o bajar para cerrar. Para finalizar la operación, bloquearemos de
nuevo la palanca.
NEUMATICO (doble y simple efecto)
Los accionamientos neumáticos de C.M.O. están diseñados para conectarlos a una red neumática de
6 kg/cm², aunque estos cilindros soportan hasta los 10 kg/cm².
El aire presurizado que se utilice para el accionamiento neumático debe de estar correctamente filtrado
y lubricado.
Este tipo de accionamiento no necesita ningún ajuste, debido a que el cilindro neumático está diseñado
para la carrera exacta necesaria de la válvula.
HIDRAULICO (doble y simple efecto)
Los accionamientos hidráulicos de C.M.O. están diseñados para trabajar a una presión estándar de
135 kg/cm².
Este tipo de accionamiento no necesita ningún ajuste, debido a que el cilindro hidráulico está diseñado
para la carrera exacta necesaria de la válvula.
MOTORIZADO (husillo ascendente, no ascendente)
En el caso de que la válvula incorpore un accionamiento motorizado irá acompañada con las
instrucciones del proveedor del actuador eléctrico.
fig. 6
Volante
Accionamiento
Volante
Accionamiento
Accionamiento
husillo
neumático
reductor
motor‐eléctrico
hidráulico
ascendente
C.M.O.
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MAN‐L.ES02
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