Idiomas disponibles
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F
PRoblEmAs Y solUCIoNEs
problema
la bomba no se pone
en marcha
funcionamiento acelerado
de la bomba Que no
aspira el producto
la bomba pierde velocidad
continuamente
siempre cerrar el suministro de aire
comprimido y descargar la presiòn en el
sistema antes de efectuar cualquer tipo
de control o de sustituciòn de las pares
de la bomba.
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lARIUs 2 - transvase
causa probable
•
El aire de alimentaciòn no es suficiente
•
Linea en salida producto obstruida
•
Linea en entrada del producto obstru-
ida
•
Membrana quebrada
•
Vàlvula de pilotaje bloqueada
•
Falta el producto
•
La bomba aspira aire
•
Las esferas no "cierran" perfectamente
•
El aire de alimentaciòn es insuficiente
•
Vàlvula de pilotaje defectuosa
•
En cuanto al desmontaje y reensamblaje correcto de
las partes de la bomba, referisce a los dibujos detalla-
dos.
•
Al reensamblar la varilla corrediza (pos. 34 del dibujo)
aseguarse de que la clavija (pos 32) que separa los dos
patines de pilotaje (pos. 30) es perpendicular al aguijero
"E" de la caja bomba (se vea la ilustraciòn abajo).
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soluciòn
•
Controlar la linea de suministro del
aire. Ensanchar el diàmetro del tubo
de aspiraciòn
•
Limpiar. Desconectar el tubo de sali-
da del producto, alimentar la bomba
al minimo de la presiòn y verificar
si la bomba se pone en marcha sin
el tubo de aspiraciòn.
•
Controlr el tubo y el posible filtro de
aspiraciòn. Limpiar.
•
Sustituir la membrana.
•
Aspretar lo spulsadores de resta-
blecimiento situados a lado de la
vàlvula
•
Anadir el producto
•
Controlar el tubo de aspiraciòn
•
Desmontaar y limpiar y/o sustituir
esferas y sus alojamientos.
•
Controlar la linea de suministro del
aire. Ensanchar el diàmetro del tubo
de alimentaciòn. Verificar que las
partes del circuito de alimentaciòn
del aire garantizan una capacidad
suficiente (los acoplamientos ràpi-
dos causan caidas de presiòn).
•
Sustituir la vàlvula de pilotaje.
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