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ARRANQUE ELECTRICO
verificar diariamente
NOTA BIEN
!
No alterar las condiciones primarias de regulación y no ma-
nipular las piezas selladas.
1) Abrir el grifo de combustible
2) Poner la palanca del acelerador a la
posición "START".
3) Girar la llave de encendido sobre
OFF
"START". Cuando el motor está en
ON
START
marcha, dejar que la llave vuelva
sobre "ON".
Con el motor en marcha, sacar el starter y dejarlo funcionar
algunos minutos antes de tomar la charga.
+ En caso de que no se ponga en marcha no e debe insistir
más de 5 segundos. Esperar 10 - 15 segundos antes de
volver a intentar una puesta en marcha. another start-up.
ARRANQUE DE EMERGENCIA
(con cable de tiro)
1) Agarrar la manecilla de encendido
como indicado en la figura
2) tirar la cuerda de encendido hasta
encontrar una resistencia...
3) y dejarla volver en posición
4) bajar la palanca de descompresión
en la tapa del cilindro...
ARRANQUE Y PARADA
5) y tirar la cuerda con decisión hasta
el final. Si necesario, ayudarse con
las dos manos.
ATENCIÓN
!
Si la batería no está conectada, desconectar el regulador de
la tension para prevenir daños.
PARADA DEL MOTOR
+ Antes de apagar el motor es imprescindible interrumpir la
carga:
- Apagar cualquier carga conectada a las tomas de gene-
ración auxiliar del sistema;
- Desconectar el dispositivo de protección eléctrica (D);
- interrumpir la soldadura
Para apagar el motor:
llevar el mando acelerador del
motor sobre "STOP"
sacar la llave de arranque (Q1), para
OFF
no descargar la batería, girando en
ON
START
sentido antihorario hasta la posición
OFF, entonce sacarla
cerrar el grifo combustible.
.
+ Nota: por motivos de seguredad las llaves de arranque
del motor tiene que ser solo al alcanze de perso-
nas cualificadas.
CUIDADO
!
RODAJE
Durante las primas 50 horas de funcionamiento, no requerir
más del 60% de la potencia máxima suministrable y controlar
frecuentemente el nivel del aceite.
M
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