Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
Montaje del tubo de soplado
11
1)
Introducir el tubo flexible de soplado (foto 4 / pos. 11)por la conexión de la unidad de motor y
apretar la abrazadera (foto.4 / pos. A).
2)
Deslizar la empuñdura (foto.5 / pos. 1) sobre el tubo de soplado superior (foto.5/ pos. 12). Alinear la
empuñdura (foto.1 / pos. 1) y el tope (foto.5 / pos.B) como se indica en la (foto.5) y enroscar bien la
3)
empuñdura. Llevar el anillo flexible (foto.5 / pos. C)al centro, de forma que en el sentido de giro a
izquierda y derecha esté a la misma distancia del tope B. Ahora deslizar el tubo de soplado
superior (foto.6 / pos. 12) dentro del tubo flexible de soplado (foto.6 / pos. 11) y fijarlo con la
abrazadera (foto.4 /pos. D).
4)
Deslizar el tubo de soplado interior (foto.7 / pos. 13) sobre el tubo de soplado superior (foto.7 / pos.
12) y bloquearlo girándolo en el sentido de las agujas del reloj.
5)
Puede montarse la boquilla de soplado con abertura grande o pequeñ. Para montar las boquillas
solo es necesario encajarlas en el tubo de soplado inferior y bloquearlas girando en el sentido de
las agujas del reloj.
Combustible y aceite
Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina sin plomo normal y aceite de motor de 2 tiempos especial.
Mezclar el combustible según la tabla de mezcla.
Atencion: No usar nunca una mezcla de combustible que se hubiese hecho hace más de 90 días.
Atencion: No usar aceite de 2 tiempos con una mezcla de componentes recomendada de 100:1. En el
caso de que se produzcan dañs en el motor debido a insuficiente lubricación, se perdería el derecho a la
garantía del fabricante.
11
A
Foto.4
Foto.6
12
D
C
Foto.5
Foto.7
12
7
B
12
13
1
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