Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PROBLEMA
CAUSEA
CORRECCION
El motor no
El interruptor de protecci6n des
Deje enfriar el motor y el
funciona,
obrecarga del motor se ha
interruptor de sobrecarga se
abierto,
reajustara automaticamente.
La presi6n del tanque excede la
presi6n de "corte m&ximo" del
interruptor
de presi6n.
E! motor arrancarA
automaticamente
cuando
la
presi6n del tanque
caiga por
debajo de la presi6n de corte
m&xima del interruptor
de presi6n
El cord6n
de extensi6n
es del
Compruebe
el calibre y la Iongitud
largo o calibre equivocados,
apropiados
del cord6n.
La valvula de retenci6n
se ha
Extraiga,
limpie o reemplace.
quedado
abierta.
Conexiones
electricas
sueltas.
Compruebe
la conexi6n
de
cableado
dentro del interruptor
de
presi6n y del _.rea de la caja de
terminales.
Posible motor o capacitor
de
Haga inspeccionar
por un t6cnico
arranque defectuosos
capacitado
de servicio.
Rociado de pintura en las partes
Haga inspeccionar por un t_cnico
internas del motor,
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el Area
de pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables
La v_lvula de liberaci6n de
presi6n en el interruptor de
presi6n no ha descargado la
carga de presi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
Purgue la linea empujando
la
palanca en el interruptor
de
presi6n a ta posici6n
"Apagado";
si la v&lvula no se abre, reemplace
el interruptor.
1.
Inspeccione
la caja de fus-
ibles para determinar
si hay
fusibles quemados
y reemp-
Idcelos segt3n sea necesario.
Reajuste el disyuntor.
No
use un fusible o disyuntor
con capacidad
mayor que la
especificada
para su circuito
especificado.
2.
Compruebe
si el fusible es el
correcto.
Debe usar un fus-
ible de acci6n retardada.
3.
Compruebe
si existen condi-
ciones de bajo voltaje y/o si
el cord6n
de extensi6n
es el
correcto.
4.
Desconecte
todos
los otros
artefactos
el6ctricos
del cir-
cuito u opere el compresor
en su propio circuito.
N015838
46- SP
