Limpeza Do Filtro De Ar; Filtro De Combustível - Garland GAS 650 QG Manual De Instrucciones

Português
5. Quando o petróleo pára de cair esperar mais
alguns minutos para garantir que saem as últimas
gotas de petróleo.
6. Verifique se o parafuso de drenagem e a arandela
estão em perfeitas condições. Se não substituí-los.
7. Parafuso do bujão de drenagem de óleo. Não
esqueça a arandela.
8. Adicionar 0,1 L de óleo novo 20w-40.
9. Ligue o motor de um minuto (Lembre-se de ter
bomba de água)
10. Compruebe o nível do óleo e, se necessário,
preencher.
Por favor, recolha o óleo usado em um recipiente
adequado para o transporte de óleo usado dar-lhe no
centro de reciclagem mais próximo. Não jogue óleo no
chão ou sarjeta.

8.1.2. LIMPEZA DO FILTRO DE AR

O filtro de ar, se entupido, reduzirá o desempenho do
motor. Verifique e limpe o elemento. Se o elemento
estiver deformado ou danificado, substituí-lo por um
novo.
1. Remova a capa protetora da filtro.
2. Remova a filtro.
3. Poeira do lado de fora do filtro pode ser limpo
abanando-o sobre uma superfície de dura.
4. Limpe o filtro com água e sabão
5. Enxaguar com muita água filtro limpa.
6. Seco o filtro.
7. Depois de seco, umedecê-la com 2 gotas de
óleo (se você umedecer o filtro com muito óleo a
máquina não pode arrancar).
8. Instale o filtro na máquina.
9. Coloque a tampa protetora
Nota: O motor nunca deve funcionar sem o filtro de ar
instalado.
8.1.3. FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O depósito de combustível está equipado com um
filtro. O filtro está situado na extremidade livre do
tubo de combustível e pode ser alcançado através do
orifício de combustível com um arame com gancho ou
objeto similar.
Verificar periodicamente o filtro de combustível.
Não deixe entrar poeira no depósito de combustível.
Um filtro entupido causará dificuldades no arranque
do motor ou anomalias no desempenho do motor.
Verifique o combustível. Quando o filtro estiver
sujo, substitua-o. Quando o interior do depósito de
combustível estiver sujo, ele pode ser limpo lavando-o
com gasolina.
8.1.4. VERIFICAÇÃO DA VELA
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são produzidos por uma vela de ignição sujas ou em
mal estado. Limpe a vela
de ignição e verifique
regularmente. Verifique se
a distância correta entre
os eletrodos (0,6 - 0,7
mm).
8.1.5. LIMPEZA DAS ALETAS DO CILINDRO
As aletas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao
seu contacto com o ar. As aletas têm de estar
sempre limpas, sem matarias que evitem o seu
contacto com o ar. Umas aletas sujas produzirão um
sobreaquecimento do motor que
pode acabar por gripar. Verifique
e limpe periodicamente as aletas
do cilindro.
96/104