DS18 INF-C15A Manual Del Usuario página 10

Cargador y mantenedor de batería inteligente automático portátil de 6v/12v con impulso
USING 12V LITHIUM
This mode is designed for 12V lithium-ion LiFePO4
batteries only. Some lithium ion batteries may be unstable
and unsuitable for charging. Consult the lithium battery
manufacturer before charging and ask for recommended
charging voltage and current.
USING 12V BOOST
To operate BOOST, the charger must be connected to a
12V battery with the battery clamps connected. For
optimal results, allow boost to complete its 5 minute
charge. The LCD shows FAS when BOOST is selected.
When BOOST starts, the charger will run for 300 seconds,
then cool down for 300 seconds, and cycle th rough.
300-second boost "ON": LCD shows a timer from "0" to
300 " for 5 minute charge, then you are ready to start your
vehicle. 300 second boost "OFF": LCD shows "300" to "0"
countdown for 5 minute cool. If unsuccessful when
starting your vehicle, let the battery rest for 15 minutes
and try boost again. Most vehicles will start with one (1)
boost. Do not use boost more than two (2) times within a
24 hour period. If two (2) boosts cannot successfully start
your vehicle, have your battery replaced or (2) boosts
cannot successfully start your vehicle, have your battery
replaced or evaluated by a local battery store.
USING REPAIR (12V ONLY)
This mode is for LEAD ACID batteries only. It is an
advanced battery recovery mode for repairing old, idle,
stratified or sulfated batteries. NOT all batteries can be
recovered. For optimal results, take the battery through a
full charge cycle, bringing the battery to full charge, before
using this mode. One REPAIR cycle can take up to EIGHT
(8) HOURS to complete the recovery process and will
enter to standby when completed. This mode uses a high
charging voltage and may cause some water loss in WET
cell batteries. Plus, some batteries and electronics may be
sensitive to high charging voltages. To minimize risks,
disconnect the battery from the vehicle before using
this mode.
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USO DE LITIO DE 12V
Este modo está diseñado solo para baterías de iones de
litio (LiFePO4) de 12V. Algunas baterías de iones de litio
pueden ser inestables e inadecuadas para la carga.
Consulte al fabricante de la batería de litio antes de cargarla
y solicite el voltaje y la corriente de carga recomendados.
USO DE 12V BOOST
Para operar BOOST, el cargador debe estar conectado a
una batería de 12V con las abrazaderas de la batería
conectadas. Para obtener resultados óptimos, permita que
Boost complete su carga de 5 minutos. La pantalla LCD
muestra "FAS" cuando se selecciona BOOST. Cuando se
inicia BOOST, el cargador funcionará durante 300
segundos, luego se enfriará durante 300 segundos y se
completará el ciclo. Ciclo de 300 segundos "ENCENDIDO":
la pantalla LCD muestra un temporizador de "0" a "300"
para una carga de 5 minutos, luego estará listo para
encender su vehículo. Ciclo de 300 segundos "APAGADO":
la pantalla LCD muestra una cuenta regresiva de "300" a
"0" para enfriamiento de 5 minutos. Si no tiene éxito al
arrancar su vehículo, deje que la batería descanse durante
15 minutos e intente nuevamente. La mayoría de los
vehículos comenzarán con un (1) ciclo. No use el ciclo más
de dos (2) veces en un período de 24 horas. Si dos (2) ciclos
no pueden arrancar su vehículo con éxito, haga que una
tienda de baterías local reemplace o evalúe su batería.
USO DE REPARACIÓN (SOLO 12V)
Este modo es solo para baterías de PLOMO-ÁCIDO. Es un
modo avanzado de recuperación de batería para reparar
baterías viejas, inactivas, estratificadas o sulfatadas. NO
todas las baterías se pueden recuperar. Para obtener
resultados óptimos, lleve la batería a través de un ciclo de
carga completo, llevándola a carga completa, antes de usar
este modo. Un ciclo de REPARACIÓN puede tomar hasta
OCHO (8) HORAS para completar el proceso de
recuperación y entrará en espera cuando se complete. Este
modo usa un alto voltaje de carga y puede causar cierta
pérdida de agua en las baterías de celda HÚMEDA.
Además, algunas baterías y dispositivos electrónicos
pueden ser sensibles a los altos voltajes de carga. Para
minimizar los riesgos, desconecte la batería del vehículo
antes de usar este modo.
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